Brittimeppi Kirkhope vastaa kansalaisjärjestöjen ja lentoyhtiöiden kysymyksiin koskien matkustajatietojen taltioimista.

Timothy Kirkhope: Matkustajatiedoilla rikollisuutta vastaan

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/11962489/n004-0017-fi.srt

Pariisin terrori-iskujen jälkeen  turvallisuus on taas ohjelmassa.

EU-johtajat haluaisivat  panna toimeen yhteisen järjestelmän

vaihtamaan tietoja EU:hun tulevista  tai sen kautta kulkevista lentomatkustajista.

Matkustajarekisteri eli PNR voisi  käsittää nimet, osoitteet,

pankkitiedot, reitit ja muita tietoja.  Idea on kuitenkin kiistanalainen,

ja kansalaisvapausvaliokunta  hylkäsi sen vuonna 2013.

Puhuimme Timothy Kirkhopen kanssa.  Hän vastaa EP:n PNR-mietinnöstä.

Timothy Kirkhope, olet EP:n  PNR-mietinnön esittelijä.

Kansalaisvapausvaliokuntahan  hylkäsi sen vuonna 2013.

Unionin tuomioistuin on  antanut asiasta päätöksiä.

Se tulee nyt takaisin  muuttuneiden olosuhteiden takia,

ja meillä on kansalaisyhteiskunnalta  tulleita kysymyksiä,

Ensimmäinen on European Association  for the Defence of Human Rightsilta.

Säilyttääkö PNR henkilökohtaisen  tietosuojan perusoikeuden -

vapauden ja turvallisuuden  välisen tasapainon?

Ja tarkemmin, millaiset säännös-  ja menettelytakeet

suojelevat tietoja niiden sisällön,  vastaanottajien ja säilytysajan suhteen.

"PNR on tullut takaisin  olosuhteiden takia."

Itse asiassa ei ole, se on ollut olemassa  kolme vuotta arvokkaana hankkeena

tiedoista,  jotka kerätään matkustajista,

tiedoista, jotka saamme,  kun he matkustavat lentäen.

Tämä on tietenkin hyvin tärkeää, kun  otetaan huomioon äskettäiset tapahtumat,

esimerkiksi Pariisin  kauheat terrori-iskut,

ihmiset, jotka harjoittavat  ihmis- ja lapsikauppaa.

Toisin sanoen se on tietoa,  joka on viranomaisten saatavilla

eräissä tilanteissa. Sen käyttö  ja tapa, jolla sitä saadaan,

Ja se on hyvin tärkeää  koko Euroopan lainvalvonnalle.

Se ei olisi estänyt esimerkiksi  Lontoon 7/7-iskuja

tai iskua Charlie Hebdoon,  koska he olivat maan kansalaisia,

kotikutoisia terroristeja.  He eivät olleet lentäneet sinne,

joten se ei anna  kaikkea tarvittavaa suojelua.

se on tai ei ole ollut hyödyllistä  yksittäisissä tapauksissa.

En väitä, että se on ainoa toimi,  jota tarvitsemme suojaksemme.

on tietoa, joka kertoo viranomaisille  tietyistä toimintakuvioista,

mistä tässä on kyse.  Tämä ei ole profilointia,

tutkia jotain tarkemmin, tarkastella  yksilöiden toimintaa lähemmin.

Siirrytään toiseen kysymykseen.  Se on lentoyhtiöltä, Lufthansalta,

jolla on myös kysymys,  jos vain saan sen esiin.

Euroopan lentoyhtiöt  ovat puun ja kuoren välissä.

Kolmansien maiden hallitukset vaativat,  että siirrämme PNR-tietoja.

Jos emme tee niin,  siitä seuraa sanktioida.

Toisaalta jos siirrämme tietoja,  rikomme EU-valtioiden kansallisia lakeja.

Miten neuvotte  Euroopan lentoyhtiöitä?

Tällä haavaa EU-maissa on käytössä  pari PNR-järjestelyä,

Britanniassa, Belgiassa,  Ranskassa ja niin edelleen.

Mutta ne ottavat ne nyt käyttöön  ja haluavat tehdä sen itse.

Siinä on se ongelma, että meillä on  mahdollisesti 28 erilaista PNR-järjestelmää

yksi PNR-järjestelmä,  jota kansallisvaltiot käyttävät.

Kolmas kysymys myös kansalaisjärjestöltä,  tällä kertaa European Digital Rightsilta.

Haluaisin tietää, mitä ne uudet  ja lisätiedot ovat,

joita tässä järjestelmässä kerätään  ja joita te pidätte sen aiheuttaman

byrokratian, kustannusten  ja tunkeilun arvoisena?

enemmän tietoja kuin lentoyhtiöiden  nykyinen API, matkustajien ennakkotiedot.

"Saatte meistä näin paljon tietoja,  tarkkailu jne. on tunkeilevaa."

Vastaan siihen: "Kun otan  supermarketin etukortin,

minun pitää antaa enemmän tietoja ilman  takeita siitä, miten niitä käytetään,

kuin mitä PNR tulee vaatimaan  auttaakseen kansalaisten turvallisuutta."

Haluamme rajan tietojen säilytysajalle,  ehdotamme viittä vuotta.

Ja tietoja saavat tietenkin vain riittävän  korkeassa asemassa olevat henkilöt.

Olemme tehneet hyvin selväksi,  mikä heidän asemansa on jne.

jotka eivät ikävä kyllä  ole yhtä innostuneita tästä.

Heidän on vastattava  turvallisuuskysymykseen

ja siihen, mitä sen vaihtoehto  saattaisi tarkoittaa.

Timothy Kirkhope, kiitos paljon.  - Kiitos.