Οι επιβάτες είναι έτοιμοι στα όπλα για την κρίση στον εναέριο χώρο που ακολούθησε αμέσως μετά την έκρηξη του ηφαιστείου της Ισλανδίας. Η ευρωβουλευτής από τη Γαλλία Christine de Veyrac θέλει να δει ένα σχέδιο για τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό  σε εφαρμογή ώ

Συνέντευξη: Χρειαζόμαστε έναν Ενιαίο Ουρανό, το συντομότερο δυνατόν - ευρωβουλευτής Christine de Veyrac

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/14848808/N003-0058-EL.srt

Είστε Ευρωβουλευτής και ειδική   μεταφορών.

95.000 πτήσεις ακυρώθηκαν,

εκατομμύρια επιβάτες παρέλυσαν.

Οι Ευρωβουλευτές στη σημερινή   ολομέλεια

κατέκριναν την έλλειψη προετοιμασίας   της ΕΕ σ' αυτή την πρωτοφανή κρίση.

Νομίζω ότι εσείς είστε πιο ήπια   στην κριτική σας.

Λέτε έλλειψη προετοιμασίας, αλλά   προετοιμάζεσαι μόνο για όσα ξέρεις.

Αυτό ήταν ένα γεγονός   που μας εξέπληξε όλους.

Νομίζω ότι κανείς δεν περίμενε ότι   θα διαρκούσε τόσο πολύ.

Θα ήθελα να χειροκροτήσω την απόφαση   των περισσότερων κυβερνήσεων

να κλείσουν προσωρινά τον εναέριο   χώρο τους με εστιασμένο τρόπο,

επειδή το πιο σημαντικό   είναι η ασφάλεια των πολιτών μας.

Ο Γάλλος Υπουργός Μεταφορών   κατέκρινε και λυπήθηκε

για την αργή αντίδραση της ΕΕ   σχετικά μ' αυτό το γεγονός.

Μίλησε για 48ωρη καθυστέρηση   στη λήψη αποφάσεων.

Θα ήθελα να επισπευσθεί η πρωτοβουλία   Ενιαίος Ευρωπαϊκός Ουρανός.

Αν είχαμε ήδη   έναν Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό,

θα είχαμε οργανωθεί σ' ευρωπαϊκό   επίπεδο για να πετούν τ' αεροπλάνα.

Νομίζω ότι στόχος μας τώρα

πρέπει να είναι να εδραιώσουμε αυτό τον   Ενιαίο Ουρανό το συντομότερο δυνατό.

Τι σημαίνει στην πράξη αυτός   ο Ενιαίος Ευρωπαϊκός Ουρανός

και πώς θ' άλλαζε τα πράγματα;

Σήμερα έχουμε μια ζώνη για κάθε χώρα

και πρέπει να έχουμε μια ευρωπαϊκή   ζώνη

όπου οι αποφάσεις θα λαμβάνονται   σ' ευρωπαϊκό επίπεδο

για να συνεχίσουν να κινούνται   τα αεροπλάνα στην ήπειρό μας.

Σε ποια σημεία κολλάει, ή ποια είναι   τα εμπόδια;

Η Ευρώπη πάντα προχωράει,   αλλά πολύ αργά.

Άρα ο Ενιαίος Ουρανός σημείωσε πρόοδο

αλλά πρέπει να του προσθέσουμε   τις τελευταίες πινελιές.

Εκεί νομίζω ότι πρέπει να βάλουμε   κάθε προσπάθεια.

Χρόνια ολόκληρα μιλάμε για τον Ενιαίο   Ουρανό. Έχει μπλοκαριστεί.

Φταίνε τα Κράτη Μέλη   ή τα λόμπι;

Όχι, παρουσιάζει αργή πρόοδο.

Σήμερα έχουμε το ευρώ,   αλλά δεν δημιουργήθηκε σε μια μέρα.

Χρειάστηκαν 20 ή 30 χρόνια.

Είδα μόλις άτομα   της ταχυδρομικής υπηρεσίας

και οι ταχυδρομικές οδηγίες δεν   δημιουργήθηκαν σε μια μέρα.

Η ευρωπαϊκή άμυνα κόλλησε λίγο τώρα,   αλλά ελπίζω να προχωρήσει σύντομα.

Η Ευρώπη συχνά παρουσιάζει πρόοδο   στις κρίσεις. Προχωρά αργά, μα σίγουρα.

Ακούσαμε πολλά για την αρχή   της προφύλαξης σ' αυτή την κρίση.

Αυτή η αρχή υπήρξε πολύ δαπανηρή   για τους επιβάτες και για τις εταιρίες.

Τώρα ζητούν χρηματική αποζημίωση

κι εσείς λέτε, "Εντάξει, αλλά υπό   προϋποθέσεις." Ποιες είναι αυτές;

Ήταν πολύ δαπανηρή χρηματικά για τους   χρήστες, όπως λέτε,

αλλά ακόμα έχουμε κόσμο σήμερα που   έχει ξεμείνει σε μέρη του κόσμου.

Κόστισε στις αεροπορικές εταιρίες αλλά   και στους υπεργολάβους.

Πρωτύτερα είδα μια εταιρία που   προμηθεύει πετρέλαιο κι έχασε 9 εκατ.

Ας σκεφτούμε όλες τις μικρομεσαίες   επιχειρήσεις που ζημιώθηκαν.

Δέχομαι την απόφαση της Επιτροπής για   παροχή βοήθειας σε αεροπορικές εταιρίες

αλλά πρέπει να προσέξουμε. Πρώτον, η   βοήθεια αυτή πρέπει να είναι εξαιρετική.

Ύστερα να ελέγξουμε, όπως είπε σήμερα   το πρωί η κα Mrs Wortmann-Kool,

ότι αυτή θ' αποζημιώσει απώλειες   που προκάλεσε η ηφαιστειακή έκρηξη

Τέλος, υποστηρίζω έντονα να δοθεί   αυτή η βοήθεια

ανάλογα με το πώς αντέδρασαν οι   εταιρίες στην αποζημίωση πελατών τους.

Αυτό είναι περίπλοκο. Πώς θα   εκτιμήσετε τη συμπεριφορά τους;

Δεν θα μπω σε λεπτομέρειες,   αλλά θα ήθελα οι αερογραμμές

που επέστρεψαν την τιμή εισιτηρίων και   αποζημίωσαν τους επιβάτες τους

να λάβουν περισσότερη βοήθεια   από εκείνες που δεν έκαναν τίποτα.

Η τελευταία μου ερώτηση, κα de Veyrac.

Στις 5 κι 6 Μαΐου θα γίνει άλλη μία   ολομέλεια, αυτή τη φορά στις Βρυξέλλες.

Προφανώς το ηφαίστειο στην Ισλανδία   θα συνεχίσει τις εκρήξεις.

Ίσως δούμε περισσότερα   προβλήματα μεταφοράς.

Δεν είναι επικίνδυνο   για τη δραστηριότητα του Κοινοβουλίου;

Δεν είναι πολιτικά πρόβλημα;

Ίσως δούμε περισσότερες καθυστερήσεις   στην υιοθέτηση νομοθεσίας;

Η σύνοδος της 5ης-6ης Μαΐου   σχεδιάστηκε ήδη ως μίνι σύνοδος. Ίσως...

Άκουσα σήμερα ότι ανοίγουν ξανά   τ' αεροδρόμια.

Ίσως είναι κακό για τη νομοθετική   δραστηριότητα,

αλλά είναι κακό για τα πάντα,   για την οικονομική δραστηριότητα,

για όλους τους τομείς   της ευρωπαϊκής μας ηπείρου,

και ας ελπίσουμε ότι τα πράγματα   θα βελτιωθούν το συντομότερο.

Πιστεύετε ότι το Ευρωκοινοβούλιο πρέπει   να ενθαρρύνει τους Ευρωβουλευτές

να χρησιμοποιούν το τρένο όταν   πηγαίνουν σε Στρασβούργο ή Βρυξέλλες;

Φυσικά. Υπάρχουν άλλες δυνατότητες,   αλλά κυρίως το τρένο.

Στη Γαλλία έχουμε απεργία σήμερα   άρα έχουμε κολλήσει παντελώς.

Πρέπει ν' αναπτύξουμε   ευρωπαϊκά σιδηροδρομικά δίκτυα.

Ελπίζω ότι αυτό θα είναι ένα απ' τα   θετικά αποτελέσματα αυτής της κρίσης,

να αναπτύξουμε πιο γρήγορα   διευρωπαϊκά σιδηροδρομικά δίκτυα.

Christine de Veyrac, σας ευχαριστώ.