Pasagerii sunt indignaţi de criza în care a intrat transportul aerian după erupţia vulcanului din Islanda. Eurodeputata franceză Christine de Veyrac vrea să vadă proiectul cerului unic european pus în practică pentru a gestiona mai uşor astfel de situaţii

Interviul: Cerul unic european este o necesitate - eurodeputata Christine de Veyrac

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/14848759/N003-0058-RO.srt

Christine de Veyrac, bună ziua.   -Bună ziua.

Sunteţi eurodeputată   şi specialistă în transporturi.

95.000 de zboruri anulate   şi milioane de pasageri blocaţi.

Astăzi, în plen, eurodeputaţii au criticat

faptul că Europa nu a fost deloc pregătită   în faţa acestei crize fără precedent.

Cred că dvs sunteţi mai puţin critică.

Pregătirile se fac atunci când   evenimentul este cunoscut de dinainte,

însă acesta a fost un eveniment   care ne-a luat prin surprindere.

Nu cred că îşi imagina cineva   că va dura atât de mult.

Aş vrea să salut decizia   majorităţii guvernelor

pentru că lucrul cel mai important   este siguranţa cetăţenilor.

Ministrul francez al transporturilor   a criticat

reacţia târzie a Uniunii   în această chestiune.

El a spus că deciziile au fost luate   cu o întârziere de 48 de ore.

Eu aş vrea să accelerăm iniţiativa   creării unui cer unic european.

Dacă am fi avut deja   un cer unic european,

am fi putut permite circulaţia avioanelor   la nivel european.

Cred că, acum,   obiectivul nostru trebuie să fie

consolidarea de urgenţă   a acestui cer unic european.

În ce constă concret   acest cer unic european

În prezent, există câte o zonă   pentru fiecare ţară.

în care deciziile să fie luate   la nivel european

pentru a asigura circulaţia avioanelor   în Europa.

Proiectul cerului unic european   a înregistrat progrese,

însă trebuie finalizat.   Trebuie să ne concentrăm pe acest lucru.

Proiectul cerului unic se află în discuţie   de mulţi ani. Este într-un impas.

Este vina statelor membre,   a grupurilor de presiune?

Nu este în impas, ci avansează încet.

De exemplu, ne-au trebuit  20-30 de ani   pentru a avea moneda euro.

Tocmai am discutat   cu reprezentanţi ai Poştei...

Directivele privind serviciile poştale   nu au fost adoptate peste noapte.

Apărarea europeană e blocată   momentan şi sper că va avansa.

Adesea, Europa face progrese   în urma unor crize.

S-a vorbit mult în timpul acestei crize   despre principiul precauţiei.

Acesta i-a costat scump pe pasageri   şi pe companiile aeriene,

iar acestea din urmă cer acum   despăgubiri financiare.

Sunteţi de acord cu asta,   dar în ce condiţii?

şi mai sunt încă oameni blocaţi   în diverse colţuri ale lumii

A fost costisitor   pentru companiile aeriene,

precum şi pentru toţi subcontractanţii.

Mai devreme am vorbit cu un furnizor   al companiilor aeriene

Trebuie să ne gândim   şi la toate IMM-urile afectate.

Eu am salutat decizia Comisiei   de a acorda ajutoare companiilor aeriene,

însă trebuie să fim vigilenţi.   Aceste ajutoare trebuie să fie o excepţie

şi, aşa cum a spus dna Wortmann-Kool,   trebuie să verificăm că ele vor fi folosite

pentru a compensa pierderile cauzate   de erupţia vulcanică

În cele din urmă, aş vrea mult   ca aceste ajutoare să fie acordate

în funcţie de exemplaritatea cu care   companiile şi-au despăgubit clienţii.

E un criteriu complicat. Cum poate   fi evaluată această exemplaritate?

Nu pot să vă dau toate detaliile,   însă aş vrea ca companiile

care au rambursat preţul biletelor,   au acordat compensaţii pasagerilor

să primească ajutoare mai mari   decât cele care nu au făcut nimic.

Ultima întrebare: pe 5-6 mai va avea loc   o nouă sesiune plenară,

În mod clar, erupţia vulcanului   islandez va continua. 

E posibil să apară din nou   probleme de transport.

Activitatea Parlamentului   ar putea fi perturbată din nou?

Ne putem aştepta la noi întârzieri   în adoptarea legilor?

Sesiunea din 5-6 mai era deja planificată   iniţial ca mini-sesiune.

Astăzi am auzit   că aeroporturile se redeschid.

Activitatea legislativă   ar putea avea de suferit,

însă în pericol e şi activitatea economică   şi toate sectoarele din Europa.

Trebuie să sperăm   că situaţia se va rezolva cât mai rapid.

Credeţi că Parlamentul European   ar trebui să-i încurajeze pe deputaţi

să folosească transportul feroviar pentru   a ajunge la Bruxelles sau Strasbourg?

Desigur, transportul feroviar   e o alternativă importantă.

În Franţa însă, feroviarii sunt în grevă   astăzi, deci suntem complet  blocaţi.

Trebuie să dezvoltăm   reţelele feroviare europene.

Sper că una dintre urmările   pozitive ale acestei crize

să fie crearea unor reţele feroviare   transeuropene.