Авиокриза последва изригването на исландския вулкан. Френският евродепутат Кристин де Вейрак желае реализирането на проекта "Единно европейско небе", за да се избегне повторение на тази ситуация и да може пътници и авиокомпаниите да бъдат обезщетени по сп

Интервюто: Имаме нужда от "единно небе" възможно най-скоро - евродепутат Кристин де Вейрак

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/14848845/N003-0058-BG.srt

Кристин де Вейрак, здравейте.

Вие сте евродепутат   и специалист по транспорта.

милиони пътници   блокирани по летищата.

На днешната пленарна сесия   евродепутатите

критикуваха липсата на подготовка на   Европа в тази безпрецедентна криза.

Мисля, че Вие сте малко   по-внимателна в критиките си.

Липса на подготовка, но можете да се   подготвите за неща, за които знаете.

Това събитие изненада всички ни.

Не мисля, че някой си е представял,   че ще трае толкова дълго.

Бих искал да аплодирам решението   на повечето правителства

да затворят временно въздушното си   пространство по целенасочен начин,

защото най-важното нещо е   сигурността на нашите граждани.

Френският транспортен министър   критикува и изказа съжаления 

за късната реакция   на ЕС по този въпрос.

Той говори за 48-часово закъснение   за вземането на решение.

Съгласен ли сте с него?

Бих искала най-вече инициативата за   единно европейско небе да се ускори.

Ако вече имахме   Единно европейско небе

можехме да организираме полетите   да продължат на европейско ниво.

Мисля, че целта ни сега

трябва да е бързото консолидиране   на Единното европейско небе.

На практика какво означава   Единно европейско небе

и как ще промени нещата?

Днес имаме зона за всяка страна,

а се нуждаем от европейска зона,

където решенията се вземат   на европейско ниво.

за да позволим движението   на самолетите из целия континент.

Какви са трудните въпроси   или пречките?

Европа винаги се движи, но бавно.

И Единното небе има напредък,

но трябва да го завършим.

Това, според мен, е въпросът,   по който да съсредоточим усилията си.

Говорим за Единното небе от години.   То е в застой.

По вина на страните-членки ли е това,   или на лобистите?

Не, не е в застой, напредва бавно.

Днес имаме еврото,   но то не бе въведено за един ден.

Тъкмо видях хората от пощата -

директивата за пощите също   не бе създадена за ден.

Европейската отбрана е малко в застой   сега, но се надявам да напредне скоро.

Европа често напредва по време   на кризи. Движи се бавно, но сигурно.

Чухме доста за принципа   на предпазни мерки в кризата.

Този принцип струваше доста на   пътниците, но и на авиокомпаниите.

Сега те призовават   за финансови компенсации,

а Вие казвате "Добре,   но при някои условия". Какви са те?

Беше скъпо за потребителите, както   казвате, във финансово отношение,

но все още имаме хора днес,   заседнали в различни части на света.

Скъпо беше за авиокомпаниите,   както и за подизпълнителите.

Срещнах се с фирма,доставяща гориво   на авиокомпаниите, загубила 9 млн.

Трябва да помислим за засегнатия   средния и дребен бизнес.

Приветствам решението на Комисията   да авторизира авиокомпаниите,

но трябва да сме внимателни. Първо   помощта трябва да бъде изключение.

След това трябва да проверим, както   каза г-жа Вортман-Кол тази сутрин,

дали тя се използва за компенсации за   загубите след изригването на вулкана,

Накрая, много държа тази помощ   да се дава

според това как авиокомпаниите   са компенсирали клиентите си.

Това е сложно.   Как ще измервате поведението им?

Няма да влизам в детайли,   но бих искала авиокомпаниите,

които са възстановявали пари   за отменени полетите на пътниците си,

да получават повече помощ,   от тези, които не са направили нищо.

Последен въпрос, г-жо Вейрак.

На 5-ти и 6-ти май ще се проведе друга   пленарна сесия, този път в Брюксел.

Очевидно вулканът в Исландия   ще продължи с изригването си.

Може да се сблъскаме   с още транспортни проблеми.

Не е ли опасно това за дейността   на Парламента?

Не е ли политически проблем?

Може ли да очакваме повече   закъснения с приемането на закони?

Сесията на 5-6-ти май вече беше   планирана като мини-сесия. Може да...

Чух днес, че отново отварят летищата.

Може да е зле   за законодателната дейност,

но е зле за всичко,   за икономическата дейност,

за всички сектори на континента ни,

и трябва да се надяваме, че нещата ще   се подобрят колкото се може по-бързо.

Смятате ли, че Европарламентът   трябва да насърчава депутатите

да използват влака, когато   пътуват от Брюксел до Страсбург?

Разговаряте с французойка!

Разбира се. Има и други възможности,   но най-вече влак.

Днес във Франция има стачка,   така че напълно сме блокирани.

Трябва да развием европейска   железопътна мрежа.

Надявам се, че това ще бъде сред   позитивните резултати от кризата,

да развием по-бързо транс-европейски   железопътни мрежи.

Благодаря Ви, Кристин де Вейрак!