Europos Parlamento narė Christine De Veyrac siekia, kad būtų imtasi Bendro Europos dangaus projekto, siekiant išvengti krizės, kuri kilo išsiveržus ugnikalniui Islandijoje. Ji taip pat teigia, kad nuostoliai keleiviams ir avialinijoms būtų atlyginami teis

Interviu: Reikia kuo greičiau suformuoti Bendro Europos dangaus politiką, teigia Europos Parlamento narė Christine De Veyrac

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/14848894/N003-0058-LT.srt

Esate EP narė ir transporto specialistė.

EP nariai šiandien plenarinėje sesijoje

kritikavo Europos nepasirengimą šiai   beprecedentei krizei.

Manau, kad Jūsų kritika yra švelnesnė.

Sakote, kad buvo nepasirengta,   tačiau rengiesi tam, ką žinai.

Nemanau, kad kas nors galvojo, jog tai   užtruks taip ilgai.

Palankiai vertinu daugumos vyriausybių   sprendimą

tikslingai kuriam laikui uždaryti oro erdvę,

kadangi svarbiausia - mūsų piliečių   saugumas.

Prancūzijos transporto ministras kritikavo

ir apgailestavo dėl pavėluoto ES atsako   į šią situaciją.

Jis teigė, kad sprendimas buvo priimtas   48 valandomis per vėlai.

Labiausiai norėčiau, kad būtų pagreitinta   Bendro Europos dangaus politika.

Jei jau būtų sukurta Bendro Europos   dangaus politika,

mes būtume galėję Europos lygiu   suorganizuoti skrydžius.

turėtų būti kuo greičiau sukonsoliduoti   Bendro dangaus politikos kūrimą.

Ką praktiškai reiškia Bendro Europos   dangaus politikos įkūrimas,

kur sprendimai būtų priimami Europos   lygiu,

kad lėktuvai galėtų skraidyti virš mūsų   žemyno.

Taigi, Bendro dangaus politika padarė   pažangą,

tačiau jau dar reikia baigiamųjų darbų.

Manau, būtent šioje srityje reikia sutelkti   mūsų pastangas.

Metų metais kalbėjome apie šį Bendrą   dangų. Dabar jis aklavietėje.

Ar tai valstybių narių, ar lobistų kaltė?

Šiandien naudojamės euru, tačiau   jis nebuvo sukurtas per vieną dieną.

Ką tik buvau susitikusi su pašto   sektoriaus darbuotojais,

o pašto direktyvos nebuvo   sukurtos per vieną dieną.

Europos gynyba šiuo metu taip pat   užstrigusi, tačiau tikiuosi, kad pajudės.

Europa dažnai padaro pažangą krizės   metu. Ji juda lėtai, bet užtikrintai.

Dažnai krizės metu girdime apie   atsargumo principą.

Šis principas brangiai atsiėjo keleiviams   ir avialinijoms.

Dabar jie reikalauja finansinės   kompensacijos,

o jūs sakote: "Gerai, bet su sąlygomis".   Kokios tos sąlygos?

Vartotojams tai tikrai brangiai atsiėjo,   kaip sakote, tačiau

dar ir šiandien yra žmonių, užstrigusių   įvairiuose pasaulio kampeliuose.

Nuostolių patyrė ir avialinijos   ir jų verslo partneriai.

Žinau, kad kompanija, kuri teikia kurą   avialinijoms, prarado 9 milijonus.

Taip pat turime pagalvoti apie mažas ir   vidutinės įmones, kurias tai paveikė.

Pritariu Komisijos sprendimui patvirtinti   pagalbos avialinijoms skyrimą,

tačiau turime būti atsargūs. Pirma,   pagalba turi būti išskirtinė.

Tada turime užtikrinti, kaip šį rytą teigė   p. Wortmann-Kool,

kad ji kompensuoja nuostolius dėl   vulkaninių pelenų,

Galiausiai, norėčiau, kad ši pagalba būtų   skiriama atsižvelgiant į tai,

kaip avialinijos kompensavo nuostolius   savo klientams.

Tai sudėtinga.   Kaip galite įvertinti jų elgesį?

Nesileisiu į smulkmenas,   tačiau norėčiau, kad avialinijos

kurios kompensavo skrydžius   ir nuostolius savo keleiviams

gautų daugiau nei tos, kurios nieko   nesiėmė.

Mano paskutinis klausimas,   p. de Veyrac.

Gegužės 5 ir 6 dieną Briuselyje vyks kita   plenarinė sesija.

Aišku, kad tebesitęs ugnikalnio   išsiveržimas Islandijoje.

Galime susidurti su transporto   problemomis.

Ar tai nekelia pavojaus Parlamento   veiklai?

Ar bus vėl atidėtas taisės aktų   priėmimas?

Gegužės 5-6 d. jau buvo planuota   surengti mini-sesiją.

Šiandien girdėjau, kad oro uostai   jau atsidaro.

Galbūt tai turės neigiamą poveikį   teisėkūros veiklai,

tačiau tai daro poveikį viskam -   ekonominei veiklai,

o mes turime tikėtis, kad situacija kuo   greičiau pasitaisys.

Ar manote, kad Europos Parlamentas   turėtų paskatinti EP narius

į Strasbūrą ar į Briuselį   keliauti traukiniu?

Žinoma, yra kitų galimybių, bet   dažniausiai - traukiniu.

Prancūzijoje šiandien vyksta streikas,   taigi, esame visiškai užstrigę.

Reikia plėtoti Europos geležinkelių tinklą.

Tikiuosi, tai bus vienas iš krizės teigiamų   pasekmių -

pradėsime greitai plėtoti Europos   geležinkelių tinklą.