Vajon a privatizáció a helyes út Európa vasúti személy- illetve áruszállítása fejlesztése felé? Jean-Jacob Bicep (Verts/ALE) és Georges Bach (ENP) EP-képviselőket kérdeztük.

Beszédtéma: Az út a liberalizáció felé

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/16218447/n001-130218-002-hu.srt

Abbéli igyekezetében, hogy megoldást  találjon az Európában nagyon különbözően

működő vasútrendszer problémájára,  a Bizottság az egészet liberalizálná,

megnyitva a személyszállítási és  árufuvarozási szolgáltatást a verseny előtt,

olcsóbbá, hatékonyabbá és  műszakilag összehangoltabbá téve azt.

A Bizottság kedden terjeszti javaslatait  a Közlekedési Bizottság elé.

Két EP-képviselővel, a francia zöld párti  közlekedési szakértővel, Jacob Biceppel

és a luxembourgi Georges Bachhal  beszélgettünk, aki maga is vasutas volt.

A legjobb javaslatok  műszaki természetűek.

Fontos, hogy nagyobb hangsúlyt fektessünk  a műszaki szabványokra, a harmonizációra.

Nagyon motiváltak vagyunk  egy olyan reform kialakításában,

De szükség van egy olyan rendszerre,  amely a lehető leghatékonyabban biztosít

magas minőségű közszolgáltatásokat a  lehető legjobb szociális feltételek mellett.

Ezen a téren nem vagyok  elégedett a Bizottság javaslataival.

Szerintem ez egy általános érdekű  szolgáltatás, közszolgáltatás,

és biztosítani kell, hogy a tagállamok a  szubszidiaritás keretén belül eldönthessék,

Nem hiszem, hogy a vasút  részesedésének növelését

szükségszerűen a versenyen  keresztül kell elérni.

Nem nagyon hasznos összefogni másokkal  néhány vállalat érdekében

az európai munkavállalók  jelentős többségének kárára.

Egyértelmű, hogy az egyszerűbb szabályok,  a több áru vasúti szállítása

és a jobb zajvédelem pozitív  hatással lesz a környezetre.

A hangsúly áthelyezése a közúti  közlekedésről a vasúti közlekedésre

a személyszállítás és árufuvarozás  tekintetében egyaránt

mert hatékonyan csökkenti  a szén-dioxid-kibocsátást