Şoferii care comit infracţiuni în alte state membre ar putea fi obligaţi să achite amenzile în ţara de reşedinţă.

Reporter UE: Fără impunitate pe şoselele europene

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15510203/M003-0121-RO.srt

Şoferii vor trebui să fie mai vigilenţi  pe şoselele europene.

Noi măsuri vizează în principal  şoferii care circulă în străinătate.

Statisticile arată că şoferii încalcă mai des  codul rutier în afara graniţelor ţării lor.

În curând, ei vor putea fi identificaţi  şi sancţionaţi.

Rămânem aici  până la fără un sfert, de acord?

Fabien şi Stéf vor merge înaintea ta.

Veniţi aici.  Vă rog să opriţi motorul.

Sunt o pacoste  pentru echipajele de poliţie.

Şoferii străini reprezintă 5%  din traficul de pe şoselele europene

şi 15% din cazurile  de depăşire a vitezei legale.

poliţia belgiană încearcă  să-i prindă în fapt pe contravenienţi.

Când controlăm viteza autovehiculelor  pe şoselele care leagă Franţa de Belgia,

din circa 20 de cazuri  de depăşire a vitezei legale,

cam 10-12 sunt comise  de cetăţeni francezi.

Avem impresia că aceşti şoferi cred  că nu vor fi sancţionaţi.

Un sentiment răspândit şi justificat  de faptul că majoritatea infracţiunilor,

detectate în special de radarele fixe,  rămân nepedepsite.

Forţele de poliţie nu reuşesc  să-i depisteze pe aceşti contravenienţi

o lipsă de credibilitatea  şi o politică care devine discriminatorie

deoarece putem urmări şi sancţiona  un contravenient care locuieşte în Belgia,

însă nu putem mereu să sancţionăm  un contravenient străin.

E vorba în principal de cazuri  de depăşire a vitezei legale.

Miniştrii transporturilor au adoptat  un proiect de directivă europeană

menită să pună capăt impunităţii  contravenienţilor non-rezidenţi.

Noua lege urmăreşte  îmbunătăţirea siguranţei rutiere

şi garantarea unui tratament egal  pentru toţi conducătorii auto,

Forţele de poliţie vor dispune  de o reţea electronică de schimb de date

pentru a putea identifica şi sancţiona  contravenienţii provenind din alte ţări.

Odată identificaţi,  şoferii indisciplinaţi vor primi prin poştă

o amendă redactată în propria limbă.

depăşirea limitei de viteză,  nefolosirea centurii de siguranţă,

condusul sub influenţa alcoolului  sau a drogurilor,

nefolosirea unei căşti de protecţie,  intrarea pe un drum cu acces interzis

Sancţiunile rutiere nu vor fi armonizate  la nivel european.

Şoferii vor fi pedepsiţi conform legislaţiei  din ţara în care s-a petrecut infracţiunea.

un acord precedent  între statele membre stipulează

că sancţiunile pot fi aplicate de statul  în care locuieşte conducătorul auto.

Ideal ar fi să se meargă şi mai departe  iar contravenientul care nu achită...

De exemplu, un francez comite  o infracţiune în Belgia,

primeşte formularul sau procesul-verbal,  însă refuză să achite amenda.

Ar trebui să poată fi acţionat în justiţie  pentru infracţiunea comisă în Belgia.

Acesta este visul tuturor  celor din linia întâi, poliţişti sau magistraţi.

Textul viitoarei directive este dezbătut  în prezent în Parlamentul European.

În 2009, şoselele europene  au făcut 35.000 de victime.

Comisia Europeană doreşte să reducă  această cifră la jumătate până în 2020.