A gyorshajtásért kapott büntetések hamarosan utolérhetik a gépjárművezetőket: más uniós országokban szabálysértéseket elkövető gépjárművezetőket arra kötelezhetnek, hogy lakóhely szerint országukban fizessék ki a büntetést.

Riport: A büntetlenség megszüntetése Európa útjain

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15510227/M003-0121-HU.srt

A gépjárművezetőknek ezentúl óvatosabbnak  kell lenniük az európai utakon.

Az új intézkedések a külföldön  szabálysértést elkövetőket veszik célba.

A statisztikák szerint a gépjárművezetők  több szabályt szegnek meg külföldön.

Hamarosan lehetséges lesz azonosításuk  és szankciók alkalmazása ellenük.

20 vagy 15 perccel egész előttig  maradunk itt, rendben?

Menjünk tovább.  Kapcsold ki a motort, légy szíves.

Ők jelentik a legnagyobb csapást  a rendőrség számára.

A külföldi gépjárművezetők a forgalom  5%-át teszik ki Európa útjain,

azonban a sebességhatár-túllépések  15%-át ők követik el.

ahol a belga rendőrség az elkövetőket  a szabálysértések közben akarja elfogni.

Amikor az ellenőrzéseket a két országot  összekötő utakra összpontosítjuk,

akkor nagyjából minden huszadik  sebességhatár-túllépésből

10-12-t francia gépjárművezetők  követnek el.

Úgy érezzük, a vezetők azt gondolják,  hogy büntetlenül megúszhatják. Egyre

inkább elterjedtebb és igazolt hiedelem,  hogy a legtöbb feljegyzett szabálysértést,

amelyeket főként sebességmérő kamerák  rögzítenek, büntetlenül megússzák.

A rendőrségnek nem minden  esetben sikerül

az ilyen elkövetők ellen eljárást  folytatni, miután hazatértek.

a hitelesség hiányával és egy  diszkriminatív politikával.

Nyomon követni és szankcionálni tudunk  egy olyan elkövetőt, aki Belgiumban él,

azonban nem minden esetben tudunk  külföldi elkövetők nyomába eredni,

főként egy olyan meglehetősen érzékeny  szabálysértés miatt, mint a gyorshajtás.

A külföldi elkövetők büntetlenségének  megszüntetése a célja az európai

közlekedési miniszterek által elfogadott  új uniós törvénytervezetnek.

A törvény célja a közlekedésbiztonság  javítása és annak biztosítása, hogy az

összes gépjárművezető azonos elbánásban  részesül, lakóhelyétől függetlenül.

A rendőrségnek egy elektronikus  információs hálózatot kellene bevezetnie.

Célja a más uniós országokból származó  szabálysértők azonosítása, szankcionálása.

Azonosítás után a makacs vezetők postán,  saját nyelvükön kapják meg a büntetést.

Ez hét szabálysértést érint: gyorshajtás,  biztonsági öv használatának elmulasztása,

piros lámpán való áthaladás, ittas vagy  kábítószeres befolyásoltság alatt

való vezetés, bukósisak viselésének  elmulasztása, tiltott területen

való vezetés, valamint telefon  használata vezetés közben.

Az EU vezetéssel kapcsolatos bírságait  nem fogják összehangolni, tehát

azon ország törvényei érvényesülnek,  ahol a szabálysértést elkövették.

Ha az elkövetők nem fizetnek, egy  korábbi, tagállamok közötti megállapodás

értelmében a büntetéseket a vezető  lakóhelye szerinti ország is kivetheti.

Ideális esetben a folyamat folytatódna,  a nem fizető elkövető megtehetné, hogy…

Vegyünk példának egy  francia szabálysértőt Belgiumban,

akit megbírságoltak, azonban nem fizet.

Kereshetnék őt Franciaországban a  Belgiumban elkövetett szabálysértés miatt.

Ez az álma a frontvonalon dolgozóknak  – a rendőrségnek és a bíráknak.

A jövőbeli irányelv szövegéről jelenleg  a Parlamentben folytatnak tárgyalásokat.

2009-ben 35,000 ember halt meg  az európai utakon.

Az Európai Bizottság 2020-ra a felére  akarja csökkenteni ezt a számot.