ch PPE, Belgija, Michael Cramer, Žaliųjų / EFA, Vokietija, Europos saugumo ir gynybos politika, NATO, Arnaud Danjean, ELP, Prancūzija, Geoffrey Van Orden, Jungtinė Karalystė, vilkikų vairuotojai, darbo laiko direktyva, Edit Bauer, Slovakija

Naujienos: Europos Sąjungos gynybos politika - Ekologiškai automobiliai – McMillan Scott kalba apie Kiniją

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/13770378/N001-100428-LT.srt

Mažiau teršiantys automobiliai padeda   kovoti su klimato kaita.

Komisija vėl pradeda diskusiją Briuselyje.

Pasibaigus vilkikų vairuotojų   demonstracijoms, juos išklausė EP nariai.

Savarankiškų vairuotojų darbo laikas   turėtų būti toks pat kaip samdomiems.

ES gynyba: gynybos ministrai priims   sprendimus

be užsienio reikalų ministrų patarimo.

Pažiūrėsime, kokia EP narių nuomonė.

Sveiki, jūs žiūrite europarltv naujienas.

Laukdama, kol bus priimtas pasaulinis   susitarimas dėl klimato kaitos,

ES Komisija siekia skatinti gaminti   ekologiškas transporto priemones.

Elektroniniai automobiliai prieš taršą?   Arnaud Demolder reportažas.

Taip tikisi Pramonės komisaras Antonio   Tajani.

Rengdamas savo švarių, energiją   taupančių transporto priemonių strategiją,

jis mano, kad iki 2030 m. elektriniai   automobiliai turėtų

Mes žinome, kad elektriniai automobiliai   siūlo daug galimybių atsisakyti

iškastinio kuro, todėl norėtume pradėti   šios technologijos skatinimo iniciatyvas.

Ar elektrinių automobilių idėja tikrai tokia   gera?

Yra įvairių nuomonių. Šalininkai teigia,   kad jie išmeta mažai šiltnamio dujų

ir visai neišmeta sunkiųjų detalių,   kurios sukelia plaučių ligas.

Šis EP narys mano, kad elektriniai   automobiliai galėtų užkariauti rinką.

Jei įsigysiu automobilį rytoj   ir sumažinsiu CO2 kiekį 10-20%,

palyginus su mano senu automobiliu,   tada mano tiesioginiai mokesčiai arba

už kilometrą turėtų sumažėti tiek pat.

Tačiau elektriniai automobiliai nėra   sprendimas visoms problemoms.

Jų baterijos pagamintas iš ličio,   kuris yra reta žaliava.

O visiems tiems kilovatams reikia   specialių stočių.

Mes turime atsižvelgti į visą būvio ciklą,

nuo gamybos iki to, kaip šie automobiliai   yra naudojami, 

Čia turime tiksliai apskaičiuoti šiltnamio   dujas ir energiją.

2030 m. automobilių skaičius pasaulyje   pakils nuo 800 mln. iki 1,6 milijardo.

Komisija siekia tikslo - iki 2015 m.   kiekvienam Europos automobiliui

Dar apie transportą - vis daugiau vilkikų   Europoje perveža prekes.

Tarp jų yra ir savarankiškai dirbančių   vairuotojų, kurie dirba be poilsio.

EP užimtumo komitetas nagrinėjo ilgų   darbo valandų ir kelių saugumo klausimus

Kiekvieną mėnesį jis Europoje   nuvažiuoja apie 15 000 km.

Prieš 14 metų įkūriau pervežimo   bendrovę.

2005 m. priimtas įstatymas reguliuoja   samdomų vairuotojų darbo valandas.

Tai turėtų būti pradėta taikyti ir   savarankiškai dirbantiems vairuotojams,

kurie 2008 m. sudarė 31% Europos   Sąjungos vairuotojų,

Tačiau Komisija pageidauja tai taikyti tik   samdomiems vairuotojams.

Apie tai pranešimą parengė Edit Bauer.

bus taikomas savarankiškai dirbantiems   vairuotojams,

tai bus pirmas kartas, kai imsime   reguliuoti

savarankiškai dirbančiųjų darbo laiką.

Samdomi vairuotojai nepritaria tam,   kad įstatymas nėra taikomas

savarankiškiems vairuotojams, nes jie gali   dirbti iki 86 valandų per savaitę,

tarp kompanijų, kurios samdo vairuotojus

ir tarp savarankiškai dirbančių   vairuotojų.

Trečiadienį Užimtumo komitetas atmetė   p. Bauers pasiūlymą.

Be naujo Komisijos pasiūlymo, įstatymas   bus taikomas savarankiškiems

vairuotojams - priešingai, nei siūloma   pranešime.

Galutinis sprendimas bus priimtas   plenarinėje sesijoje birželį.

Prieš atidarant Šanchajaus ekspoziciją   Kinijoje

Andreas Rogal kalbėjosi   su Edwardu McMillan-Scott -

EP pirmininko pavaduotoju, atsakingu   už žmogaus teisės.

Jūs nuolat drumsčiate vandenis Kinijos   vyriausybei -

vykstant 2008 m. olimpinėms žaidynėms,

Jūs raginote jas boikotuoti. ES institucijos   atkreipė dėmesį į Jūsų raginimą.

vyksta į Šanchajaus paroda.   Ar manote, kad tai gera mintis?

Aš visada atskyriau prekybą ir politiką.

Sutrukdžius prekybą, nukenčia   skurdžiausieji -

Gaila, kad paroda rengiama Šanchajuje,   tačiau tai yra tarptautinis forumas.

Būdamas pirmininko pavaduotoju,   atsakingu už žmogaus teises

ir demokratiją, galiu pasakyti, kad svarbu,

jog į Šanchajų ir apskritai į Kiniją   vykstantys žurnalistai,

visų pirma iš ES, turėtų   apmąstyti ES vertybes,

kuri pagal savo užsienio reikalų politiką   gina žmogaus teises

ir skatina demokratiją, pagrindines laisves   ir teisinę valstybę.

Kinija negerbia nė vieno iš šių elementų.

Tai brutali tironija, kur įkalinti šimtai   tūkstančių, milijonai,

daugelis perauklėjami, dirba priverstinį   darbą, nepamirškime to.

Jūs paminėjote daug klausimų. Žmogaus   teisių klausimas numatytas

Barroso ir Kinijos ministro pirmininko   susitikimo darbotvarkėje.

Kas turi būti pabrėžta, kas yra   svarbiausia?

Aš dvejoju dėl ES-Kinijos ir kitų   šalių, pvz. Irano,

Tai mechanizmas, kuris Kinijai leidžia   teigti, kad vykdome dialogą.

Mes turime apsvarstyti galimybę nutraukti   tą dialogą.

Kinijoje vyksta dideli judėjimai,   siekiantys pokyčių,

Deja, asmuo, kuris tai pradėjo,   dabar yra kalėjime,

Kinijoje įsigalėjusi represyvi kontrolės   sistema,