Kan en fælles forsvarspolitik i EU blive en pind til Nato's ligkiste? Europas forsvarsministre mødes for at diskutere oprettelsen af en fælles forsvarspolitik for EU, selvom ikke alle MEP'er går ind for den. Kommissær Antonio Tajani afslørede sin strategi

Nyhederne: Forsvar og EU - Grønne elbiler - McMillan Scott udtaler sig om Kina

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/13770354/N001-100428-DA.srt

Kommissionen sætter debatten   tilbage på dagsordenen.

Lastbilchauffører blev hørt   af MEP'erne efter deres demonstrationer.

Freelance-lastbilchaufførers arbejdstid   skal være den samme som de ansattes.

EU-forsvar: Forsvarsministrene   vil kunne tage beslutninger

Mens vi venter på en global aftale   om klimaforandring

går Kommissionen videre   med produktionen af grønne køretøjer.

Kan elbiler mindske forureningen?   Arnaud Demolder rapporterer.

Sæt stikket i:   Fremtidens bil er elektrisk.

Det er hvad industrikommissær,   Antonio Tajani, håber på.

I sin nye strategi   om rene og energibesparende køretøjer

vurderer han,   at elektriske biler kan udgøre 10 - 30 %

Vi er klar over de elektriske bilers   potentiale for fjernelse af kulstof.

Vi ønsker at lancere mange initiativer   og fremme denne teknologi.

Der hersker uenighed: Nogle mener,   at elbiler udleder få drivhusgasser

og ingen af de partikler,   der resulterer i lungesygdomme.

Dette MEP mener, at elbilen   kunne tage markedet med storm.

Hvis jeg køber en elbil og reducerer   min CO2-emission med 10-20 %

i forhold til min gamle bil,   så kan de afgifter, jeg betaler

Batterier fremstilles med litium,   et sjældent råmateriale.

Og kraftværker gemmer sig   bag alle de kilowatt, der driver elbilen.

Vi skal tage højde   for hele elbilens livscyklus,

fra produktionen   til den måde bilen bruges på,

Vi skal have gode tal   for drivhusgasemissioner og energi.

I 2030 vil antallet af biler i verden   stige fra 800 mio. til 1,6 mia.

Kommissionens mål er at opfylde   et mål om 130 g CO2 pr. kilometer

Vi bliver ved transport: Stadigt flere   lastbilchauffører leverer varer i EU.

Blandt dem er freelancere,   der opfordres til at arbejde uden hvile.

EP's Beskæftigelsesudvalg kiggede   på længere arbejdstid og sikkerhed.

Hver måned tilbagelægger han   mere end 15.000 km i Europa.

Jeg startede for 14 år siden med   at oprette et fragtselskab.

På 14 år er jeg nået op på fem lastbiler.

Siden 2005 har en lov reguleret   arbejdstiden for ansatte chauffører.

Den skulle udvides til   at omfatte freelancere,

der udgjorde over 31 %   af lastbilchaufførerne i EU i 2006.

Men Kommissionen vil kun   anvende loven på ansatte chauffører.

Det var formålet med Edit Bauers rapport.

at ekskludere freelancere   i denne lovgivning,

at freelanceres arbejdstid skal reguleres   og det vil skabe præcedens.

De ansatte chauffører   er imod ekskluderingen

af freelancere i loven, fordi de ville kunne   arbejde 86 timer om ugen

For det første   står færdselssikkerheden på spil.

For det andet   er det uretfærdig konkurrence

mellem de selskaber,   der benytter ansatte chauffører

og de selskaber,   der benytter freelancere.

I onsdags afviste Beskæftigelsesudvalget   Edit Bauers forslag.

Uden et nyt forslag fra Kommissionen   vil loven omfatte freelance-chauffører

Den endelige beslutning bekræftes   ved en afstemning i juni.

Forud for åbningen   af Shanghai Expo i Kina

talte Andreas Rogal   med Edward McMillan-Scott,

der er næstformand for EP   med ansvar for menneskerettigheder.

Du er et horn i siden   på den kinesiske regering,

opfordrede du til politisk boykot.   EU's institutioner lyttede til dig.

tager til Shanghai Expo,   synes du, det er en god idé?

Jeg har altid trukket et skel   mellem handel og politik.

Hvis du afbryder handlen, skader du   de fattigste, i Kina eller andre steder.

Det er en skam,   at Expo finder sted i Shanghai.

Jeg taler som næstformand med ansvar   for menneskerettigheder og demokrati,

og de folk,   der tager til Shanghai og Kina generelt,

specielt når de kommer fra EU,   skal repræsentere EU's værdier,

der i sin udenrigspolitik   beskytter menneskerettigheder,

fremmer demokrati, grundlæggende   rettigheder og retsstatsprincippet.

Det er et brutalt diktatur   med flere hundrede tusinde,

endda flere millioner i fængsel,   hvor mange de genopdrages og arbejder.

Menneskerettigheder skal stå   på dagsordenen

Hvad skal han lægge vægt på,   hvad er det vigtigste?

Jeg er skeptisk mht. menneskerettigheds   - debatten mellem EU og Kina,

Det er mekanisme, der gør det muligt   for kineserne at sige, at de forhandler.

Vi skal overveje at afbryde denne dialog.

Der er store bevægelser   i Kina for forandring,

Desværre sidder den person, der tog   initiativ til kampagnen, nu i fængsel

Der er et undertrykkende kontrolsystem   i Kina, og det skal ændres.

Og nu til et sammendrag af resten   af nyhederne med Gaelle Le Ficher.