Ar neseniai ratifikuota nauja Darbo jūroje konvencija pažabojo juodąją rinką ir pagerino jūreivių darbo sąlygas? EPTV tyrimas Antverpeno uoste.

Reportažai: EP nariai vėl kovoja už geras jūreivių darbo sąlygas

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/16405704/m003-0270-lt.srt

ir 1,2 milijono pasaulio jūrininkų  gyvenimo sąlygos labai nevienodos.

Dažnai nepaisoma tarptautinių  darbo standartų,

ypač laivuose su patogių  valstybių vėliavomis.

Kas rytą Mark lipa į Krikščionių  jūrininkų misijos automobilį

ir vyksta į Belgijos uostą Antverpeną.

Mark, protestantų kapelionas,  vyksta drauge su katalikų kunigu.

Jų tikslas – aplankyti jūrininkus  tranzitiniuose laivuose.

materialiai ir dvasinei  jūrininkų gerovei.

Mūsų jūrininkų misija Antverpene  rūpinasi prekybos laivynu.

Po kelių minučių pamatome  pirmuosius konteinervežius.

Šių laivų įgulos daug mėnesių,  kartais iki 15-os, praleidžia laive

Mark lanko jūreivius virš 12-os metų.

Kai kurie susitikimai paliko  jam blogų prisiminimų.

2008 metais lankiausi laive  su sirų ir egiptiečių įgula.

Vienas nelaimingas atsitikimas  denyje buvo baigęsis mirtimi.

įgulos gyvenimo ir darbo sąlygos  buvo varganos.

Jūreiviai bijojo karininkų savivalės.

Dvasininkus priima kapitono  padėjėjas, filipinietis.

Kelių valstybių piliečiai  dirba jūsų laive?

Mažiausiai trijų -  Filipinų, Rusijos ir Ukrainos.

Tai keturios tautybės. Vokiečių,  rusų, ukrainiečių ir filipiniečių.

Vienuolika žmonių, keturios tautybės?  - Taip.

Laivo savininkai jau kelis mėnesius  laikosi Darbo jūroje konvencijos, DJK,

kurią 2006 metais priėmė  Tarptautinė darbo organizacija.

minimalaus amžiaus darbui laive,  atlyginimų, atostogų,

sveikatos rūpybos ir gyvenimo sąlygų.

Kai kurios bendrovės  blogai rūpinasi įgula.

Ji užtikrina mūsų teises  ir apibrėžia darbą,

ką turime daryti,  kokios mūsų, jūreivių, teisės,

2013 m. rugpjūčio 30 d. Darbo jūroje  konvencija įsigaliojo visoje ES,

bet be jos vykdymo patikrinimų,  ji bus bevertė.

EP patvirtino patikrinimų  sistemą ES uostuose, revoliuciją

jūrininkams, nes visi laivai,  įplaukę į ES uostus, bus tikrinami.

Pasak už šį paketą atsakingo EP nario,

laivai su patogiomis vėliavomis  bus ypač tikrinami.

kovoje su neatitinkančia  standartų laivyba.

Uosto valstybės kontrolė tikrins  25% tranzitinių laivų savo uoste.

Sankcijos už pažeidimus  įtraukia ir laivo sulaikymą.

verčia valstybes nares tikrinti  visus laivus su jų vėliavomis.

EP išreikalavo ir specialių  apsaugos priemonių jūreiviams,

Pasak šio profsąjungų aktyvisto,  ES privers aplaidžias valstybes

su tikromis valstybių vėliavomis,  ir rinka buvo iškraipyta.

Antverpeno uoste pastorius Mark sako,  kad piktnaudžiavimas neišnyks.

Pagrindinė visų šių bėdų priežastis

rūpi tik vienas dalykas.  Viskas paremta pinigais, godumu.

Praleidęs valandą laive  Mark palieka įgulos narius,

prieš jų laivui išplaukiant  į Baltijos jūrą.