Nedavno je ratificirana Konvencija o radu pomoraca i postavlja se pitanje je li smanjila protuzakonitu praksu i loše radne uvjete. EPTV posjetio je luku u Antwerpenu kako bi istražio.

Reporter: Zastupnici Parlamenta bore se kako bi zaštitili prava pomoraca

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/16405740/m003-0270-hr.srt

a životni uvjeti 1,2 milijuna pomoraca  razlikuju se od države do države.

Teško je primjenjivati  međunarodne standarde o radu,

posebice na brodovima  pod zastavama pogodnosti.

Svako jutro Mark ulazi  u vozilo Kršćanske pomorske misije.

Voze se do luke  u Antwerpenu u Belgiji.

Mark je protestantski kapelan  i s katoličkim je svećenikom.

Cilj im je posjetiti pomorce  na brodovima u prolazu.

kako bismo materijalno i duhovno  učinili sve za dobrobit pomoraca.

Mi, Pomorska misija u Antwerpenu, imamo  mnogo posla s trgovačkom mornaricom.

Nakon nekoliko minuta  vidimo i prve brodove s kontejnerima.

Posade su mjesecima  na tim brodovima, katkad i 15 mjeseci,

i nemaju uvijek kontakt  s izvanjskim svijetom.

Mark posjećuje pomorce više od 12 godina.

Iz prve je ruke osjetio životne uvjete.

Neki su mu posjeti ostali u lošem sjećanju.

Početkom 2008. godine imao sam brod  sa sirijskom i egipatskom posadom.

Dogodila se nesreća  sa smrtnim posljedicama.

i posada je živjela i radila  u groznim uvjetima.

Na ovome teretnom brodu  pod ciparskom zastavom

Životni uvjeti posade  i više su nego zadovoljavajući.

Svećenike dočekuje  drugi brodski časnik, filipinski pomorac.

Najmanje tri: Filipince, Ruse i Ukrajince.

Dakle četiri narodnosti.  Nijemac, Rusi, Ukrajinci i Filipinci.

Jedanaest ljudi i četiri narodnosti.  -Da.

Već nekoliko mjeseci vlasnici broda  primjenjuju Konvenciju o radu pomoraca

koju je 2006. godine osmislila  Međunarodna organizacija rada.

koji se smatra  poveljom prava pomoraca.

Taj MLC, kako se Konvencija još zove,  pokriva niz pitanja,

od najniže dobne granice za rad,  plaće, dopusta,

MLC će, pročitate li ga,  definirati što je vaš posao,

Neke tvrtke zlostavljaju  svoju posadu i slično.

Osigurava vaša prava  i doista definira vaš posao,

što radite,  koja su vaša prava pomorca

20. kolovoza 2013. Konvencija o radu  pomoraca stupila je na snagu u EU-u,

no bez provjera ispravne primjene  posve je beskorisna.

Zbog toga je Parlament odobrio  sustav inspekcija u lukama EU-a,

što je revolucija za pomorce jer se odnosi  na sve brodove koji pristaju u EU-u.

Kao što je rekao zastupnik Parlamenta  zadužen za ovo pitanje,

Važnost sustava  nadzora lučkih država je ta

protiv prijevoza koji  ne poštuje standarde, sigurnosna mreža.

Nadzor lučkih država mora obići  25% brodova u prolazu kroz luku.

Sankcije za kršenje pravila  uključuju i imobilizaciju broda.

zastupnici su od država tražili da pregledaju  sve brodove pod njihovom zastavom.

Zastupnici su također usvojili  specifične mjere zaštite

Ovaj sindikalist smatra da će  EU primorati nemarne države

Problem je što znatna manjina,  možda čak i 30% tržišta,

nije mogla uživati  takvu vrstu potpore i regulative država

koje se pridržavaju pravila.  Time ugrožavaju tržište.

U Antwerpenu velečasni Mark kaže  da zakon neće iskorijeniti zloporabu.

Glavni mehanizam,  koji i jest uzrok svih tih problema,

Dakle tvrtkama koje se bave prijevozom,  pomorskoj industriji,

samo je jedno važno.  Sve se vrti oko novca i pohlepe.

Nakon nekoliko sati na brodu,  Mark napušta posadu

prije nego što dignu sidro  i zaplove prema Baltičkom moru.