Adottato nel 2015 durante la Conferenza delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici COP21, l'accordo di Parigi è un trattato internazionale giuridicamente vincolante.
Il suo obiettivo centrale è limitare il riscaldamento globale portandolo ben al di sotto della soglia dei 2 °C rispetto ai livelli preindustriali. L'ideale sarebbe di arrivare a 1,5 °C.
L'accordo riunisce quasi tutti i paesi del mondo in un impegno comune per ridurre le emissioni di gas a effetto serra. L'Unione europea lo ha ratificato nel 2016, ponendolo al centro della sua politica climatica.

Come salvare il nostro pianeta: l'accordo di Parigi

EP Plenary session - The crisis facing the EU’s automotive industry, potential plant closures and the need to enhance competitiveness and maintain jobs in Europe

Fuel Station, renewable E85 fuel , Fit for 55..

Low emission zone signals for vehicles entering the city. Reduction of CO2 gas emissions

EP plenary session -  CO2 emission performance standards for new heavy-duty vehicles  - Report: Bas Eickhout (A8-0354/2018)

EP plenary session - Emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles - Report:Miriam Dalli

Plenary session

Damiano ZOFFOLI in plenary session - CO2 emissions from and fuel consumption of new heavy-duty vehicles

EPRS Policy Roundtable ' Negative  greenhouse gas emission technologies: Potential, limitations and risks '

Il Parlamento europeo ha approvato nuove regole per facilitare la ricarica dei veicoli verdi. L’UE vuole contribuire alla creazione di una rete di stazioni di ricarica elettrica e punti di rifornimento di idrogeno che saranno pratici e accessibili quanto i distributori di benzina. Intanto gli aeroporti e i grandi porti dovranno fornire elettricità ad aerei e navi. Le regole fanno parte delle misure Fit for 55 per ridurre le emissioni di gas a effetto serra e raggiungere la neutralità carbonica nell’UE.

Espandere le infrastrutture UE per i carburanti alternativi

Phones, computers, electric cars… they all use batteries. And demand is increasing rapidly.    
 
The European Parliament has approved new rules to reduce the impact on the environment, ensuring minimum standards for recycling batteries and their component materials.

Circular economy: getting more life from batteries

Mentre l’UE procede verso le emissioni zero di gas a effetto serra entro il 2050, il Parlamento europeo vuole garantire che nessuno sia lasciato indietro. Ecco perché gli eurodeputati hanno approvato un ambizioso Fondo sociale per il clima, concepito per sostenere i nuclei familiari vulnerabili, le piccole imprese e gli utenti dei trasporti. Il fondo sarà finanziato dal Sistema per lo scambio delle quote di emissione che obbliga i grandi inquinatori a pagare per i danni causati. Scopri come funziona il fondo nel nostro breve video di domande e risposte.

Transizione energetica: un fondo per sostenere i più vulnerabili

L’UE vuole garantire che le auto e i furgoni a emissioni zero siano la norma entro il 2050. Il Parlamento europeo ha approvato l’abolizione graduale di autoveicoli a benzina e diesel, sostituendoli con modelli più verdi. Scopri come in questo breve video animato con domande e risposte

Ridurre le emissioni di CO2 con auto più pulite: le nuove regole dell’UE

What if you could easily get from home to work using two different bikes and a train? What if such a trip was simple and hassle-free? This is already a reality in the Netherlands with train-bike schemes at many railway stations. The European Parliament is calling for the rollout of an EU Cycling Strategy to encourage more people to use this healthy, quiet and carbon neutral mode of transport.

Towards an EU Cycling Strategy

Fluorinated gases (F-gases) are potent greenhouse gases (GHGs), with a global warming potential (GWP) up to 25 000 times higher than that of CO2. Used in a range of appliances – such as refrigerators, air conditioners, foams and fire extinguishers – F-gas emissions occur throughout appliances' life cycles. Today, F-gas emissions amount to 2.5 % of the EU's total GHG emissions. The current F-gas Regulation is one of the EU's main instruments to fight F-gas emissions, contributing to the EU's wider efforts to combat climate change by introducing an EU-wide phase-down scheme for hydrofluorocarbons (HFCs). In light of the EU's increased climate ambition, the Commission decided to review the F-gas Regulation, as one of the reforms under the 'fit-for-55' package. This infoclip illustrates everyday products that contain F-gases such as refrigerators, air conditioners, foams and fire extinguishers.

Infoclip: Fluorinated greenhouse gases (F-gases)

I deputati al PE devono finalizzare misure per accelerare la transizione verde e garantire che l'UE diventi neutra in termini di emissioni di carbonio entro il 2050. Gli obiettivi climatici europei saranno in cima ai programmi del Parlamento nella prima metà del 2023, infatti i deputati si preparano ad approvare il divieto dei veicoli inquinanti e un sistema di scambio di quote di emissione più severo. Saranno poste in votazione nuove norme per potenziare i carburanti verdi e aumentare l'efficienza energetica. Il Parlamento intende inoltre pronunciarsi su un quadro comune per la tecnologia IA, oltre a misure per garantire che il settore digitale sia più equo e sicuro per tutti.

Obiettivi climatici, IA ed economia digitale: il Parlamento nel 2023

The earth is sick and the clock is ticking. The EU is working on all fronts to repair the damage and preserve the environment: air quality, waste management, protection of biodiversity... Much still needs to be done, and the EU is leading the way.

reduction of gas emissions

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