O Acordo de Paris é um tratado internacional juridicamente vinculativo adotado, em 2015, na COP 21 – a 21.ª Conferência das Nações Unidas sobre Alterações Climáticas.
O seu principal objetivo é limitar o aquecimento global a um nível inferior a 2 °C, idealmente 1,5 °C, em comparação com os níveis pré-industriais.
O acordo reúne quase todos os países do mundo num compromisso comum de redução das emissões de gases com efeito de estufa. A União Europeia ratificou o Acordo de Paris em 2016, colocando-o no centro da sua política climática.

Salvar o nosso planeta: o Acordo de Paris

EP Plenary session - The crisis facing the EU’s automotive industry, potential plant closures and the need to enhance competitiveness and maintain jobs in Europe

Fuel Station, renewable E85 fuel , Fit for 55..

Low emission zone signals for vehicles entering the city. Reduction of CO2 gas emissions

EP plenary session -  CO2 emission performance standards for new heavy-duty vehicles  - Report: Bas Eickhout (A8-0354/2018)

EP plenary session - Emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles - Report:Miriam Dalli

Plenary session

Damiano ZOFFOLI in plenary session - CO2 emissions from and fuel consumption of new heavy-duty vehicles

EPRS Policy Roundtable ' Negative  greenhouse gas emission technologies: Potential, limitations and risks '

O Parlamento Europeu aprovou novas regras para facilitar o recarregamento de veículos ecológicos. A UE quer ajudar a criar uma rede de pontos de recarregamento elétrico e de reabastecimento de hidrogénio que sejam tão práticos e acessíveis como os postos de gasolina. Entretanto, os aeroportos e os grandes portos terão de fornecer eletricidade aos aviões e navios. As regras fazem parte das medidas «Fit for 55» para reduzir as emissões dos gases com efeito de estufa e construir uma UE neutra em carbono.

Expandir a infraestrutura de combustíveis alternativos da UE

Phones, computers, electric cars… they all use batteries. And demand is increasing rapidly.    
 
The European Parliament has approved new rules to reduce the impact on the environment, ensuring minimum standards for recycling batteries and their component materials.

Circular economy: getting more life from batteries

Enquanto a UE faz mudanças para atingir zero emissões de gases de efeito estufa até 2050, o Parlamento Europeu quer garantir que ninguém é deixado para trás. Por isso, os MEPs aprovaram um ambicioso Fundo Social para o Clima, criado para dar apoio a lares em situação vulnerável, pequenos negócios e usuários de transporte. O fundo será financiado pelo Sistema de Licenças de Emissões, que faz com que os grandes poluidores paguem pelos danos que causam.  Descubra como o fundo operará no breve Q&A.

Transição de energia: Um fundo para dar apoio aos mais vulneráveis

A UE quer assegurar que os automóveis e as carrinhas de emissões zero são a norma até 2050. O Parlamento Europeu tomou medidas, exercendo pressão para a eliminação progressiva dos veículos que utilizam combustíveis fósseis e a sua substituição por modelos mais ecológicos. Descubra como na nossa breve animação de Perguntas e Respostas

A redução das emissões de CO2 com automóveis menos poluentes: as novas regras da UE

What if you could easily get from home to work using two different bikes and a train? What if such a trip was simple and hassle-free? This is already a reality in the Netherlands with train-bike schemes at many railway stations. The European Parliament is calling for the rollout of an EU Cycling Strategy to encourage more people to use this healthy, quiet and carbon neutral mode of transport.

Towards an EU Cycling Strategy

Fluorinated gases (F-gases) are potent greenhouse gases (GHGs), with a global warming potential (GWP) up to 25 000 times higher than that of CO2. Used in a range of appliances – such as refrigerators, air conditioners, foams and fire extinguishers – F-gas emissions occur throughout appliances' life cycles. Today, F-gas emissions amount to 2.5 % of the EU's total GHG emissions. The current F-gas Regulation is one of the EU's main instruments to fight F-gas emissions, contributing to the EU's wider efforts to combat climate change by introducing an EU-wide phase-down scheme for hydrofluorocarbons (HFCs). In light of the EU's increased climate ambition, the Commission decided to review the F-gas Regulation, as one of the reforms under the 'fit-for-55' package. This infoclip illustrates everyday products that contain F-gases such as refrigerators, air conditioners, foams and fire extinguishers.

Infoclip: Fluorinated greenhouse gases (F-gases)

Os eurodeputados deverão ultimar as medidas para acelerar a transição ecológica e assegurar que a UE alcançará a neutralidade em emissões de carbono até 2050. As metas climáticas da Europa estarão no topo da agenda do Parlamento no primeiro semestre de 2023, com os eurodeputados preparados para aprovar a proibição dos veículos poluentes e um sistema de comércio de emissões mais rigoroso. Novas regras para promover o uso dos combustíveis "verdes" e incrementar a eficiência energética serão submetidas a votação. O Parlamento deverá também definir um marco comum para a tecnologia de IA e medidas para assegurar um setor digital mais justo e mais seguro para todos.

Objetivos climáticos, IA e a economia digital – na agenda do Parlamento para 2023

The earth is sick and the clock is ticking. The EU is working on all fronts to repair the damage and preserve the environment: air quality, waste management, protection of biodiversity... Much still needs to be done, and the EU is leading the way.

reduction of gas emissions

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