Ropné tankery s jednoduchým trupem budou již brzy zakázané a  vysloužilé lodě budou pod přísným dohledem. EU zpřísnila bezpečnostní pravidla, aby předcházela nehodám v evropských vodách a jejich znečišťování.

Od A do Z: M jako moře

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15499770/J002-0056-CS.srt

Námořním katastrofám  se dá předcházet.

Ropné tankery s jednoduchým trupem  jsou nyní zakázané

a vysloužilé lodě  jsou pod přísným dohledem.

Cílem je chránit moře  před nehodami a znečištěním.

Stačilo jen pár hodin a tento tanker  se potopil ke dnu u pobřeží Francie.

Roky pak trvalo, než si ekosystém  obnovil svou přírodní rovnováhu.

Ty velké černé koláče  jsou kusy ropy.

Jakmile se nějaký pták dotkne  té vazké hmoty, nemá takřka šanci přežít.

Po ztroskotání tankeru Erika v roce 1999  uhynulo na 150 000 mořských ptáků.

Stovky dobrovolníků vyčistily  na 400 km pobřeží.

Pěstitelé ústřic  ten rok přišli o úrodu.

Podobné nehody nejsou nevyhnutelné,  můžeme jim předcházet.

EU se rozhodla zavést  přísnější pravidla.

Vlastníci lodí a přepravci nebezpečného  nákladu si na to musí dát pozor.

Od ledna 2010 jsou v evropských vodách  zakázány tankery s jednoduchým trupem.

a do moře z něj vyteklo  37 000 tun ropy.

Pro převoz nebezpečných látek  jsou jistější tankery s dvojitým trupem.

Díky dvojitému plášti  lépe odolávají rzi i extrémnímu počasí.

Za pár let budou moci v evropských  vodách plout jen takové lodě.

Častější kontroly v přístavech a na moři  představují další posílení bezpečnosti.

Po mořích a oceánech se stále plaví  mnoho takových vysloužilých lodí.

EU proto zpřísňuje pravidla. Pokud je  plavidlo příliš staré nebo poškozené,

může mu být  vstup do přístavů zakázán.

Tento výkonný výpočetní systém  monitoruje námořní dopravu.

V případě problému se záchranáři  dostanou na místo rychleji.

Přes všechna tato opatření  riziko přetrvává

Je na členských zemích EU,  aby udělaly vše pro zmírnění následků.