Μετά το σκάνδαλο των εκπομπών καυσαερίων των αυτοκινήτων, το Κοινοβούλιο αλλάζει τους κανόνες για την έγκριση των οχημάτων και τους εποπτικούς ελέγχους της αγοράς. Αυτό σημαίνει ότι οι καταναλωτές μπορούν να έχουν τη βεβαιότητα ότι τα αυτοκίνητα που αγοράζουν πληρούν τα περιβαλλοντικά πρότυπα και τα πρότυπα ασφαλείας.

reduction of gas emissions

technology

EU politics

consumer protection

climate change

Environment

Transport

Βάζοντας φρένο στις εκπομπές καυσαερίων των αυτοκινήτων

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/17010212/N01-PUB-190418-CARS-EL.srt

Αυτά είναι μόνο μερικά από τα χιλιάδες αυτοκίνητα που η Volkswagen έπρεπε να επαναγοράσει

από τους Αμερικανούς καταναλωτές μετά το σκάνδαλο για τις εκπομπές καυσαερίων του 2015.

Η Volkswagen είχε τοποθετήσει στα αυτοκίνητά της μια συσκευή εξαπάτησης για τους ελέγχους εκπομπών

– αυτό σημαίνει ότι εκατομμύρια αυτοκίνητα στο δρόμο ήταν πολύ πιο ρυπογόνα σε σχέση με τις προδιαγραφές τους.

Η ΕΕ θέλει να διασφαλίσει ότι αυτό δεν θα συμβεί ξανά.

Οι ευρωβουλευτές υιοθετούν νέους κανόνες «έγκρισης τύπου».

Αυτή είναι η διαδικασία που ελέγχει ότι ένα όχημα πληροί τα πρότυπα ασφαλείας και περιβάλλοντος. 

Προηγουμένως, ένα κράτος μέλος μπορούσε να χορηγήσει έγκριση τύπου

χωρίς ουσιαστικό έλεγχο από την Επιτροπή

ή από άλλα κράτη μέλη ή από οποιονδήποτε άλλον για το αν η έγκριση ήταν σωστή.

Στο πλαίσιο αυτού του συστήματος θα υπάρχουν έλεγχοι και διασταυρώσεις σε κάθε στάδιο της διαδικασίας.

Θα αλλάξει επίσης η εποπτεία της αγοράς.

Τα κράτη μέλη πρέπει να διασφαλίσουν ότι θα διεξάγονται οι κατάλληλοι έλεγχοι.

1 σε κάθε 40.000 οχήματα που ταξινομούνται σε μια χώρα κατά τη διάρκεια του έτους πρέπει να ελέγχεται.

Και τουλάχιστον το 20% των ελέγχων πρέπει να σχετίζεται με τις εκπομπές καυσαερίων.

Η πρόταση αυτή έχει σκοπό να παρέχει στους καταναλωτές την πεποίθηση ότι τα αυτοκίνητα που αγοράζουν

προσφέρουν ακριβώς αυτά που ισχυρίζονται ότι προσφέρουν.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα αξιολογεί τους ελέγχους,

και για τους κατασκευαστές που δεν τηρούν τους κανόνες,

θα επιβάλλονται πρόστιμα μέχρι 30.000 € ανά όχημα.

Σύμφωνα με την ΕΕ, τα χρήματα από τα πρόστιμα πρέπει να διατίθενται για την προστασία του περιβάλλοντος

και των καταναλωτών που πλήττονται.