Pärast autode heitmeskandaali muudab parlament sõidukite tüübikinnituse ja turujärelevalve testide reegleid. See annab klientidele kindlustunde, et ostetud autod vastavad keskkonna- ja ohutusnõuetele.

reduction of gas emissions

technology

EU politics

consumer protection

climate change

Environment

Transport

Pidurid autode heitgaasidele

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/17010320/N01-PUB-190418-CARS-ET.srt

Need on vaid mõned tuhandetest autodest, mille Volkswagen oli sunnitud

pärast 2015. aastal toimunud autode heitmeskandaali Ameerika tarbijatelt tagasi ostma.

Volkswagen paigaldas oma autodesse seadme, mis pettis heitkoguste testidel.

Miljonid teedele pääsenud autod saastasid tegelikult näidatust rohkem.

Parlamendiliikmed võtavad vastu uued tüübikinnituse reeglid.

See on protsess sõiduki ohutus- ja keskkonnanõuetele vastavuse kontrollimiseks. 

Seni võis tüübikinnituse anda liikmesriik.

Tegelikult ei kontrollinud Euroopa Komisjon,

teised liikmesriigid ega keegi teine kinnituse õigsust.

Uue süsteemi raames rakendatakse protsessi igas etapis kontrolli- ja tasakaalustusmehhanisme.

Liikmesriigid peavad veenduma, et läbiviidud testid on pädevad.

Kontrollimisele kuulub üks riigis eelnenud aastal registreeritud 40 000-st autost.

Vähemalt 20% kontrollidest peavad olema seotud heitkogustega.

See ettepanek peaks andma tarbijatele kindlustunde, et ostetud autod

on täpselt sellised, nagu neile väideti.

võib teha iga sõiduki eest kuni 30 000 eurot trahvi.

EL tahaks kasutada trahviraha keskkonnakaitseks