I kølvandet på udstødningsskandalen ændrer Parlamentet reglerne for godkendelse af køretøjer og markedsovervågningstest. Det betyder, at forbrugerne kan stole på, at de biler, de køber, opfylder miljø- og sikkerhedsstandarderne.

reduction of gas emissions

technology

EU politics

consumer protection

climate change

Environment

Transport

Der bremses ned på bilemissioner

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/17010272/N01-PUB-190418-CARS-DA.srt

Dette er blot nogle af de tusindvis af biler, som Volkswagen måtte købe tilbage

fra amerikanske forbrugere efter udstødningsskandalen i 2015.

Volkswagen havde udstyret sine biler med en snydeanordning til emissionstesten

– hvilket betød, at millioner af biler på vejene var langt mere forurenende end angivet.

EU ønsker at sikre, at dette ikke sker igen.

MEP'erne vedtager nye regler om "typegodkendelse".

Det er den procedure, der kontrollerer, at et køretøj opfylder sikkerheds- og miljøstandarderne. 

Tidligere kunne et medlemsland give en typegodkendelse;

der var ikke nogen reel kontrol fra Kommissionens side

eller fra andre medlemslandes eller fra nogen andres side af, om godkendelsen var i orden.

Under dette system vil der være kontroller på hvert trin i processen.

De vil også ændre markedsovervågningen.

Medlemslandene skal sørge for, at de korrekte test udføres.

Et ud af hver 40.000 køretøjer, der blev registreret i det pågældende land året før, skal kontrolleres.

Og mindst 20 % af kontrollerne skal være emissionsrelaterede.

Dette forslag skulle gerne give forbrugerne tillid til, at de biler, de køber,

og hvis producenterne ikke følger reglerne,

vil de kunne pålægges bøder på op til 30.000 € – pr. køretøj.

EU siger, at pengene fra bøder bør gå til miljøbeskyttelse