Η Επιτροπή λέει πόσο θα εργάζονται οι αυτοαπασχολούμενοι οδηγοί φορτηγών πόσο καιρό στη δουλειά. Μπορεί να πρέπει να τηρούν τους ίδιους νόμους που περιορίζουν το ποσό των ωρών των μισθωτών οδηγών. Εάν ο νόμος δεν εφαρμόζεται στους αυτοαπασχολούμενους θα μ

Η ΕΕ επιβάλλει τις ώρες εργασίας

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/14794311/N001-100428-003-EL.srt

οδηγός φορτηγού.Κάθε μήνα μετράει   σχεδόν 15.000 χμ οδήγησης στην

Ευρώπη. Σε 14 χρόνια   πέρασα σε 5 φορτηγά

Από το 2005 νόμος έχει ρυθμίσει το   οράριο των μισθωτών οδηγών φορτ/ών

Θα έπρεπε να περάσει και σε   αυτοαπασχολούμενους οδηγούς

που αποτελούσαν πάνω από   31% των οδηγών στην ΕΕ το 2006

Αλλά η Επιτροπή θέλει να εφαρμοστεί   μόνο στους μισθωτούς οδηγούς 

μόνο. Το ρεπορτάζ του Edit Bauer

Αν δεν μπορούμε να άρουμε

τους αυτο-απασχολούμενους από   το στόχαστρο της νομοθεσίας αυτής

θα είναι η πρώτη φορά που

ρυθμίζονται οι ώρες   των αυτοαπασχολούμενων

Μισθωτοί οδηγοί αντιτίθενται   στη μη εφαρμογή του νόμου

στους αυτο-απασχολούμενους που   θα μπορούν να εργάζονται 86 ώρες την

εβδομάδα με ό,τι   κίνδυνο αυτο περιέχει

Πρώτον, η οδική   ασφάλεια διακυβεύεται

Δεύτερο, είναι   αθέμιτος ανταγωνισμός

μεταξύ εταιρειών που   απασχολούν μισθωτούς οδηγούς

και αυτούς με τους   αυτο-απασχολούμενους οδηγούς

Την Τέταρτη η Επιτροπή Απα-   σχόλησης απέρριψε την πρόταση Bauer

Χωρίς νέα πρόταση Επιτροπής ο νόμος   θα εφαρμοστεί στους αυτο-απασχ/νους

οδηγούς εναντι   των προτάσεων της έκθεσης

Ψηφοφορία   ολομέλειας θα επιβεβαιώσει

την τελική απόφαση τον Ιούνιο