Kommissionen bestemmer, hvor lang tid selvstændige lastbilchauffører må arbejde. De skal muligvis omfattes af de samme regler, som de ansatte chauffører, der begrænser arbejdstiden. Hvis loven ikke indføres, kan de selvstændige chauffører arbejde 86 timer

EU indfører arbejdstid

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/14794372/N001-100428-003-DA.srt

Hver måned tilbagelægger han   mere end 15.000 km i Europa.

Jeg startede for 14 år siden med   at oprette et fragtselskab.

På 14 år er jeg nået op på fem lastbiler.

Siden 2005 har en lov reguleret   arbejdstiden for ansatte chauffører.

Den skulle udvides til   at omfatte freelancere,

der udgjorde over 31 %   af lastbilchaufførerne i EU i 2006.

Men Kommissionen vil kun   anvende loven på ansatte chauffører.

Det var formålet med Edit Bauers rapport.

at ekskludere freelancere   i denne lovgivning,

at freelanceres arbejdstid skal reguleres   og det vil skabe præcedens.

De ansatte chauffører   er imod ekskluderingen

af freelancere i loven, fordi de ville kunne   arbejde 86 timer om ugen

For det første   står færdselssikkerheden på spil.

For det andet   er det uretfærdig konkurrence

mellem de selskaber,   der benytter ansatte chauffører

og de selskaber,   der benytter freelancere.

I onsdags afviste Beskæftigelsesudvalget   Edit Bauers forslag.

Uden et nyt forslag fra Kommissionen   vil loven omfatte freelance-chauffører

Den endelige beslutning bekræftes   ved en afstemning i juni.