Komisja określa godziny pracy samozatrudnionych kierowców ciężarówek, którzy być może będą zmuszeni do zastosowania tych samych zasad, co kierowcy na etacie. Jeśl uchwała nie zostanie przyjęta, samozatrudnienie kierowcy będą mogli pracować 86 godzin tygod

UE kontroluje godziny pracy

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/14794151/N001-100428-003-PL.srt

Frede Matzen jest kierowcą ciężarówki.

Każdego miesiąca przemierza 15 tys. km,   jeżdżąc do różnych krajów Europy.

Czternaście lat temu zacząłem   budować firmę przewozową.

Przez te lata dorobiłem się   pięciu ciężarówek.

Unijna dyrektywa z 2005 r. reguluje   godziny pracy kierowców etatowych.

Powinna była również objąć kierowców   pracujących na własny rachunek,

którzy w 2006 r. stanowili ponad   31% wszystkich kierowców w UE.

Ale Komisja chce, by prawo to stosowało   się tylko do kierowców na etacie.

Edit Bauer przygotowała sprawozdanie   na ten temat.

kierowców samozatrudnionych   z zakresu tej dyrektywy,

że godziny pracy osób   samozatrudnionych będą regulowane.

Kierowcy etatowi są przeciwni temu,   aby prawo nie obejmowało

kierowców samozatrudnionych, którzy   mogliby pracować 86 godz. w tygodniu,

Po pierwsze, zagrożone jest   bezpieczeństwo na drodze.

Po drugie, dojdzie do łamania   zasad konkurencji

pomiędzy firmami, które   zatrudniają kierowców

a kierowcami pracującymi   na własny rachunek.

W środę Komisja Zatrudnienia   odrzuciła projekt pani Bauer.

Jeśli Komisja nie zaproponuje   nowego projektu, prawo obejmie

Ostateczna decyzja zostanie podjęta   podczas sesji plenarnej w czerwcu.