Darba meqjusa bħala l-alternattiva l-ħadra għall-karburanti fossili, il-bijokarburanti ġabu magħhom il-problemi tagħhom stess. Fejn imissha tmur il-liġi Ewropea? Jispjega r-rapporteur Torvalds.

Bijokarburanti: it-tieni ċans?

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/11981251/n004-0019-mt.srt

Għal ħafna snin kien hemm  it-tama li l-bijokarburant isir

is-sors ta' enerġija alternattiva  minflok il-karburanti fossili.

Imma l-Ewropa qed tinduna  li mhux daqshekk faċli:

kif ser tnaqqas l-emissjonijiet tas-CO2 li  l-bijokarburant innifsu jipproduċi, 

liema miri għandha  tagħmel għall-pajjiżi tal-UE

Għandna organizzazzjonijiet ċiviċi  b'interessi speċjali fil-bijokarburanti

biex jistaqsu lir-rapporteur tal-Parlament  inkarigat mill-kwestjoni, Nils Torvalds.

Sur Torvalds, l-ewwel mistoqsija ġejja  mingħand Friends of Earth Europe.

L-evidenza turi li l-politika tal-bijokarburanti  fl-UE żżid il-kompetizzjoni għall-art

u tmexxi l-ħtif tal-art,  speċjalment fl-Afrika u fl-Ażja tax-Xlokk.

F'xi każi, il-komunitajiet jiffaċċjaw il-vjolenza  u jitilfu l-mezz ta' għajxien tagħhom.

Sur Torvalds, kif tirrispondi  għal dawn in-nuqqasijiet?

Il-kwistjoni tal-użu tal-art fil-pajjiżi  tat-tielet dinja hi waħda reali ħafna,

imma fil-fatt ma nistgħux  insolvu dawn il-problemi kollha.

Għandna proviżjoni fil-file tal-ILUC  li tagħti d-drittijiet lill-popolazzjoni,

biex iżommu  l-kumpaniji kbar milli jaħtfu l-art

għax il-ħtif tal-art ovvjament  hi xi ħaġa verament serja

u x'aktarx li ser tkun  ħafna iżjed serja fil-futur.

Imma fil-PE, ma nistgħux niddeċiedu  dak li xi ħaddieħor ser jagħmel fid-dinja.

Irridu nieħdu ħsieb l-affarijiet  li tagħhom aħna responsabbli.

Xi kumpaniji ma jagħtux kasna għax  mhux qegħdin taħt il-ġuriżdizzjoni tagħna.

Jiġifieri anke jekk nafu bil-problemi  mhux dejjem nistgħu nindirizzawhom.

Ejja mmorru  mill-ewwel għat-tieni mistoqsija.

Din ġejja  mill-European Environmental Bureau.

Minħabba l-emissjonijiet indiretti relatati  mat-tibdil fl-użu tal-art, xi bijokarburanti bħal

bijodijżil li bħalissa hu  ssussidjat bil-liġi tal-UE,

mhux qed jikkontribwixxu għall-iffrankar  fl-emissjonijiet tal-gassijiet t'effett serra

meta mqabbla ma' karburanti fossili  li tagħhom suppost qed jieħdu l-post.

Jekk iżżomm f'moħħok li l-kwalità  tal-karburant u d-direttivi tal-enerġija

rinnovabbli t-tnejn kienu stabbiliti  biex jimmitigaw it-tibdil tal-klima,

ir-rapport tiegħek kif jindirizza  din il-problema fundamentali?

Biex in-nies jifhmu, il-problema hi li  kien hemm xi miti dwar il-bijokarburanti

li llum naċċettaw li ma kinux realistiċi.

Pereżempju, il-bijokarburant li  hu vermanet bijoloġiku u ekoloġiku.

Fir-realtà, xi kultant jipproduċu ħafna  gassijiet CO2 minn karburanti fossili oħra.

Huwa l-każ?  Tista' tispjega ftit iżjed?

Jiddependi mill-materja prima li tuża, tista'  tkun qed tipproduċi iżjed jew inqas CO2,

mela hi kwistjoni ta' materja bażika.  Mela x'tip ta' materja prima nużaw

biex nipproduċu l-etanol u l-bijokarburant?

Biex dan il-proċess jimxi 'l quddiem, hemm  bżonn ninfetħu għal teknoloġiji ġodda.

Mela issa x'qed  tipproponi fir-rapport tiegħek?

Inti tipproponi, pereżempju, xi limiti,

imma dawn huma iżjed baxxi minn dawk  li hemm fil-leġiżlazzjoni ta' bħalissa.

Il-proposta kienet ta' 10%,  issa ser ninżlu għal 6%: Għaliex?

Dak li qed nippruvaw nagħmlu hu li nagħtu  lil dawk li investew f'teknoloġiji qodma,

fil-bijoetanol, il-possibbiltà li  jieħdu xi ftit minn flushom lura.

Fl-istess ħin qed nippruvaw  ninfetħu għal teknoloġiji ġodda,

Semmet il-bijoetanol.  Għandna mistoqsija dwarhom.

Ejja nisimgħu imbagħad tista' tispjega.

Għedtu pubblikament li tridu li  l-ewwel ġenerazzjoni ta' bijokarburanti 

pprodotta mill-bdiewa  Ewropej tispiċċa wara l-2020,

anke dawk li ġew pruvati li għandhom  riskju baxx fit-tibdil indirett tal-użu tal-art.

Dan ser jiswa għexieren  ta' eluf ta' xogħlijiet fit-tul:

Mela għaliex il-proposta  ta' politika daqshekk drastika?

Ma naħsibx li dan hu  argument onest, fil-fatt.

Għaliex?  -Għax aħna noħolqu wkoll xogħlijiet ġodda.

Meta napplikaw teknoloġiji ġodda  nistgħu noħolqu xogħlijiet ġodda.

Mela għal darb'oħra, irridu nsibu bilanċ.

Ejja ngħaddu għall-aħħar mistoqsija,  li ġejja mis-settur tal-bijokarburant

Irridu niftakru li dan is-settur irċieva  ħafna mill-fondi tal-UE. Ejja nisimgħu.

Kif tippjana li l-investimenti ta'  bħalissa jiġu ssalvagwardjati

fl-industrija Ewropea tal-bijokarburant?

kif definit fid-direttiva l-ġdida,  l-industrija tagħna tmut. 

Dak li qed niffaċċjaw  hu lobbying qawwi ħafna

fejn kulħadd qed ifittex u  jħares l-interessi dojoq tiegħu stess.

Xogħli mhux li mmur fejn iriduni l-lobbyists,

xogħli hu li jkollna liġi  diċenti fil-Parlament Ewropew.

Kemm hu kbir l-ffinanzjar  tal-bijokarburanti fl-Ewropa llum?

..għax dawk għal darb'oħra huma  l-iżjed flus mill-istati, l-Istati Membri.

Ċert li mhux ser inkunu  kapaċi jkollna suq diċenti

jekk niffinanzjawh biss  permezz tal-għajnuna statali.

Għalhekk il-proposta tiegħi  kienet li għandna nsibu,

biex inkunu nistgħu noħolqu  suq veru għall-bijokarburanti.

Għadek taħseb li dawn il-bijokarburanti  għandhom potenzjal kbir?

L-ewwel nett, naħseb li  kellna suċċess teknoloġiku.

Għandna iżjed possibiltajiet biex  nimmitigaw is-CO2 milli qatt kellna qabel.

Fl-istess ħin għandna  problema serja ħafna

li tikkonċerna  l-karburanti fossili fl-Ewropa,

għax ħafna mill-karboranti fossili li  jidħlu fl-Ewropa ġejjin mir-Russja.

Grazzi ħafna u awguri.  -Nirringrazzjak. Ser ikolli bżonn l-awguri.