...muss die Freiheit wohl grenzenlos sein - aber erst, wenn sich Europa endlich dazu durchringt, seinen Luftraum zu vereinheitlichen.

Über den Wolken...

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/16102884/n001-121015-001-de_mf.srt

Aber die Flugzeuge auf den zivilen  Flugrouten im europäischen Netzwerk

weichen militärischen  Flugverbotszonen aus

und werden von der Flugsicherung  eines Landes zur nächsten weitergereicht.

Hier kommt die Initiative  Einheitlicher Luftraum ins Spiel:

ein Programm, das vor 12 Jahren entstand,

um die Ineffizienz  bei der Streckenführung abzubauen,

die Kosten von etwa 5 €Milliarden pro Jahr  verursacht, die oft die Passagiere tragen.

Der EU-Transportkommissar  warnte kürzlich, dass das Problem

der langsamen Umsetzung  die gesamte Initiative unwirksam macht.

Er drohte bummelnden EU-Ländern  mit rechtlichen Schritten.

Die EU-Länder mögen zwar unwillig sein,

denn von dem, was investiert wird,  kommt das Zehnfache zurück.

Der einheitliche Luftraum sieht neun Zonen  für die 27 Mitgliedstaaten vor.

und die Dauer eines Flugs  von 800 km um 15 Minuten verringern.

Wenn man bedenkt, wie viel Verkehr  in Europas Luftraum herrscht,

Wir brauchen den einheitlichen Luftraum.  Er soll und kann schnell eingeführt werden.

Er wird kürzere Flugzeiten  und letztendlich niedrigere Preise bringen.

Je länger der Flug,  desto größer der CO2-Ausstoß.

Wenn man bedenkt, was wir tun,  um den CO2-Ausstoß zu verringern,

dass wir Milliarden investieren, um eine  Senkung von zwei Prozent zu erreichen,

dann ist der Luftraum  die günstigste Form des Umweltschutzes.

Für viele ist der Traum  des einheitlichen Luftraums ausgeträumt.

Die Drohung des Kommissars  und eine Abstimmung in der Plenarsitzung

könnten ihm den nötigen Auftrieb geben.