Gli eurodeputati approvano nuove norme che entro il 2020 ridurranno a 147g/km le emissioni di CO2 dei nuovi veicoli commerciali leggeri venduti nell'UE.

Misure per rendere i furgoni più ecologici

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/16303276/n001-130514-001-it.srt

Il giorno in cui guideremo tutti  auto elettriche come questa

ma i deputati stanno studiando nuove  norme per rendere più ecologici i veicoli.

Prima è toccato alle auto, ora ai furgoni.

Approvvata la riduzione a 147g/km entro  il 2020 delle emissioni dei nuovi furgoni.

Un compromesso rispetto la proposta  originale che prevedeva 135g/km.

I tagli entreranno in vigore  a partire dal 2014.

che il 70% dei loro nuovi furgoni rispetti  l'obiettivo dei 175g/km entro il 2017.

Le violazioni saranno punite  con multe salate:

fino a 95€ per ogni grammo eccedente  di ogni furgone immatricolato.

Per i suoi sostenitori,  la normativa gioverà alle piccole imprese.

Il rischio di un taglio della CO2 troppo rigido  è l'aumento del costo dei nuovi veicoli.

E forse il beneficio che ne deriverebbe  non sarebbe altrettanto vantaggioso

rispetto a quello di mantenere veicoli  con consumi ridotti.

l'obiettivo riguarda solo  la media del parco veicoli prodotto.

Quindi un costruttore può produrre  furgoni con emissioni elevate

bilanciandoli con veicoli più ecologici.

sarà possibile soppiantare i furgoni  tradizionali con quelli elettrici?

I veicoli elettrici non sono un'alternativa  valida, perché non coprono lunghe distanze.

E che vantaggio ci sarebbe se i veicoli  elettrici fossero solo le auto di scorta?

A mio avviso, sarebbe meglio sviluppare  auto convenzionali con emissioni ridotte.

A quanto pare, i deputati concordano  sul fatto che il taglio delle emissioni

è il modo migliore per affrontare  il cambiamento climatico.