Le frodi sui contachilometri sono un problema diffuso e che mina la sicurezza in tutta l'UE; condizionano i mercati delle auto usate e possono causare danni ai consumatori, all'ambiente e alla sicurezza stradale. Per salvaguardare il commercio di auto usate, il Parlamento europeo chiede controlli più rigorosi per prevenire le frodi sui contachilometri.

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Il PE chiede misure più severe contro le frodi sulle auto usate

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/10623723/N01-PUB-180529-CARS-IT.srt

il chilometraggio di ogni veicolo viene verificato 

Il centro rilascia un documento chiamato Car Pass, 

che indica il chilometraggio del veicolo a ogni controllo. 

È aggiornato ogni anno, come si vede qui. Si tratta di un documento ufficiale, che non può essere modificato. 

Questo sistema ha ridotto drasticamente le truffe sul chilometraggio in Belgio. 

La registrazione periodica dei dati dei contachilometri durante i controlli tecnici 

fa parte di una serie di misure proposte dal Parlamento europeo. 

Il PE chiede che i dati sul chilometraggio siano archiviati in un database sicuro a livello europeo. 

Tenendolo costantemente sotto controllo non si può più manipolare: 

ecco perché in questa prima fase stiamo cercando di creare banche dati nazionali 

Nell'UE, la manomissione dell'odometro colpisce il 30-50% di tutti i veicoli usati 

Il danno stimato per l'economia dell'UE è enorme, 

Queste vecchie auto manomesse emettono più CO2, più NOx e così via, 

e costituiscono anche un problema per la sicurezza stradale. 

Per prevenire meglio le frodi, il Parlamento chiede anche alle case automobilistiche 

di sviluppare ulteriori misure contro la manomissione dei contachilometri. 

Al momento, solo sei paesi dell'UE riconoscono la manomissione del contachilometri

 come reato e il PE chiede a tutti i paesi dell'UE di allinearsi.