Fraude met de kilometerstand is wijdverbreid in de EU en stelt een probleem voor de veiligheid. Het beïnvloedt de markt van tweedehands auto's en kan schade berokkenen aan consumenten, het milieu en de veiligheid op de weg. Om de handel in tweedehands auto's te beschermen, dringt het Europees Parlement aan op strengere controles tegen fraude met de kilometerstand.

EU politics

consumer protection

Transport

Parlementariërs willen fraude op tweedehands auto's strenger aanpakken

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/10623771/N01-PUB-180529-CARS-NL.srt

worden de gegevens van kilometertellers gecontroleerd voor ieder voertuig, 

en vervolgens opgetekend in een database. 

Het centrum geeft een document uit, de zogenaamde Car Pass, 

waarin de afgelegde kilometers worden vermeld bij ieder bezoek. 

Het wordt ieder jaar bijgewerkt, zoals hier te zien is. Het is officieel en er kan niet mee geknoeid worden. 

Dit systeem heeft de fraude met kilometertellers drastisch teruggebracht in België. 

Het regelmatig optekenen van de kilometerstand gedurende technische inspecties 

maakt deel uit van een reeks maatregelen die door het Europees Parlement worden voorgesteld. 

De Europarlementariërs dringen erop aan dat de opgetekende gegevens worden opgeslagen in een veilige database op EU-niveau. 

Als men daar permanent controle over heeft, dan kan er niet meer mee geknoeid worden. 

Daarom gaan we in een eerste stap nationale databanken oprichten 

In de EU wordt geknoeid met de kilometerteller van 30 tot 50% van alle tweedehands auto's 

De geschatte schade aan de economie van de EU is enorm, 

De oude auto's vervuilen meer met CO2, meer NOx en zo verder, 

en tegelijkertijd vormen ze een groter gevaar op de weg. 

Om fraude beter te verhinderen, wil het Parlement ook dat de autofabrikanten 

meer bescherming ontwikkelen tegen het manipuleren van de kilometerteller. 

Ondertussen erkennen slechts zes EU-landen het manipuleren van kilometertellers

 als een wetsovertreding en de Parlementariërs roepen alle landen van de EU op om dat te doen.