Ledamöterna vill att kommissionen lämnar ett nytt lagförslag om klonade livsmedel. Michael Schumacher talar om trafiksäkerhet i Strasbourg.

Nyheterna: Klonad mat - Schumacher om säkerhet

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15591180/N001-110512-SV.srt

Debatten om mat med ursprung  i klonade djur är inte över.

Trots att förhandlingarna misslyckades,

begär ledamöterna  ett nytt lagförslag.

Michael Schumacher  i Europaparlamentet.

Världsmästaren kämpar för  att förbättra trafiksäkerheten.

Schengenmedlemmen Danmark vill  återinföra tullkontroller vid sina gränser.

Ett oväntat avslöjande  om klonad mat.

Den här ledamoten håller upp  ett konfidentiellt dokument från rådet.

Enligt den här expertrapporten  strider inte tydlig märkning

om att ett livsmedel har  sitt ursprung i klonade djur

USA anser att en sådan märkning  har negativa övertoner.

bland medlemsstaternas  förhandlare är det skandal.

Om det var känt,  då användes fel argument.

Pga. rädslan för ett handelskrig mellan  EU-USA misslyckades förhandlingarna

mellan ledamöterna  och medlemsstaterna.

Därför kan EU-konsumenterna  fortfarande inte veta

om de äter produkter med  ursprung i klonade djur.

Förra sommaren fick vi veta  att i Storbritannien

såldes mjölk från avkommor  till klonade djur.

Det är ett rättsligt fel. Förhandlingarna  misslyckades, så det blir ingen ny lag

För att åtgärda felet begär ledamöterna  ett nytt förslag från kommissionen.

Vi kan inte acceptera att  kloningstekniken inte kontrolleras

eller livsmedel som  framställs genom tekniken,

På yoghurt måste det stå  "den här yoghurten är gjord

John Dalli, EU-kommissionär  för konsumentskydd

begär en studie om  påverkan på människor.

Studien slutförs troligen  inte före 2013 i bästa fall.

Det var meddelandet som Michael  Schumacher gav ledamöterna.

Föraren kan inte se, men systemet ser  barn och vuxna som springer över gatan.

Man kan undvika en olycka som är  svår att se, men som bilen ser.

Det är fantastiskt.  Jag känner mig mycket säkrare nu.

Men priset för futuristisk teknik  är ett problem för förarna i EU.

Andra säkerhetsåtgärder,  som krockskydd, var också dyrt.

när den testas i bilarna  kommer kostnaden att minska.

2009 dog mer än 35 000 personer  på vägarna i EU pga. olyckor.

EU vill minska siffran  med 50 % tills 2020.

Vi måste göra allt för  att göra vägarna säkrare.

Vi är alla antingen  förare eller passagerare.

Men enbart tekniken  kan inte lösa problemet

att minska antalet  dödsoffer på EU:s vägar.

Hastighet och alkohol  orsakar ofta många olyckor.

Beslutet väckte uppståndelse  under plenarmötet.

Danmark vill återinföra  kontroller vid sina gränser.

två danska ledamöter, Margrete Auken  och Morten Messerschmidt.

av kriminell verksamhet  från östeuropeiska länder.

Det är droger, vapensmuggling,  inbrott och liknande saker.

Därför har vi beslutat  att öka kontrollen

Det är nonsens. Danmark ifråga-  sätter förstås inte Schengen.

Vad det handlar om, vilket ska  förtydligas, är att vi måste

förbättra skatt- och tulltjänster,  därför att det har varit nedskärningar,

men man är inte överens om hur det ska.

Anser du att det är  ett steg tillbaka?

Det går tillbaka till det  positiva i Schengenavtalet,

som samarbete mellan polisen.  Vi försöker att undgå dåliga följder

som en marknad för  kriminell verksamhet.

Vi vill inte ha en marknad för  kriminella, utan bekämpa dem.

Gränsöverskridande kriminell  verksamhet ska tas på allvar.

Det ska ske på ett bättre sätt.  Det är det bästa Danmark kan göra.

En majoritet i mitt parti,  och socialdemokraterna, vill

ta bort undantagsklausulerna  för rättsliga och inrikes frågor.

Reaktionerna var negativa.  Blev du överraskad?

Nej, de som var kritiska  är så förblindade av EU

att de inte ser vanliga  människors verklighet.

Jag är inte överraskad.  Jag är snarare ledsen.

Alla frågade mig igår "Vad händer?"  Jag undrade samma sak.

Jag tittade närmare på det och  de är förstås inte så dumma.

Danmark är fortfarande  en medlem i Schengen.