El Parlamento Europeo quiere que la Comisión proponga una normativa que regule la clonación de alimentos tras un inesperado descubrimiento, y Schumacher acude a Estrasburgo a hablar de la seguridad al volante.

Informativos: Alimentos clonados - Schumacher y la seguridad

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15591096/N001-110512-ES.srt

Alimentos derivados  de animales clonados.

A pesar del fracaso  de las negociaciones

la Eurocámara pide  una nueva propuesta de ley.

El campeón mundial de Fórmula 1  lucha contra la inseguridad al volante.

Dinamarca, país de Schengen, quiere  restablecer sus controles fronterizos.

Dos eurodiputados daneses  opinan al respecto.

Revelación inesperada  sobre los alimentos clonados.

Esta eurodiputada muestra un documento  confidencial del Consejo de la UE.

Según el informe,  la introducción de etiquetas claras

indicando si un alimento  se deriva de animales clonados

no infringiría las normas  de comercio internacional.

EE. UU. cree que dichas etiquetas  tienen connotaciones negativas.

por los negociadores de los 27,  me parece escandaloso.

Y si lo conocen, es que han utilizado  argumentos erróneos.

El miedo a una guerra comercial con  EE. UU. hundió las previas negociaciones

Como resultado, los consumidores  europeos siguen sin saber

si sus alimentos provienen  de animales clonados.

El verano pasado supimos incluso  que en el Reino Unido

se había vendido leche de animales  descendientes de clones.

Las negociaciones han fallado  y por tanto no hay leyes nuevas

Para contrarrestarlo, la Eurocámara  exige a la Comisión una nueva propuesta.

No podemos aceptar que no se controlen  las técnicas de clonación

que podrían destinarse  al consumo humano.

John Dalli, comisario europeo  de Protección del consumidor,

ha pedido un estudio  sobre sus efectos para la salud.

Es improbable que se acabe  antes de 2013 en el mejor de los casos.

Las nuevas tecnologías en los  automóviles pueden salvar vidas.

Ese fue el mensaje que le dio a la  Eurocámara Michael Schumacher.

Fuera de los boxes,  el campeón mundial de Fórmula 1

se ha convertido en embajador  de seguridad vial.

Ahora tenemos sistemas  de visibilidad nocturna.

Aunque tú no la veas, el sistema ve si  una persona sale corriendo a la carretera,

o puedes evitar un accidente  que no prevés pero el coche sí.

Es increíble.  Ahora me siento mucho más seguro.

Pero el precio de esta tecnología es  un freno para los conductores de la UE.

y otras medidas de seguridad, como  las barras contra impacto lateral, también.

cuando se coloque en los coches,  su coste bajará.

A fin de cuentas,  ¿qué precio tiene una vida?

En 2009 murieron más de 35 000  personas en las carreteras de la UE.

La UE quiere reducir esta cifra  en un 50% antes de 2020.

Hay que hacer lo imposible para  que las carreteras sean más seguras.

El sector automovilístico  también se está esforzando.

Pero la tecnología sola  no será la única solución

para reducir la tasa de mortalidad  en las carreteras de la UE.

La velocidad y el alcohol aún provocan  a menudo un gran número de accidentes.

La decisión provocó  un gran revuelo en el pleno.

Dinamarca quiere restablecer  sus controles fronterizos.

de los eurodiputados daneses Margrete  Auken y Morten Messerschmidt.

¿Por qué restablecer  los controles fronterizos?

de la delincuencia originaria  de Europa del Este.

Es decir, tráfico de drogas y de armas,  robos en las casas y cosas así.

Por eso hemos decidido  aumentar el control

Eso son tonterías. Claro que  Dinamarca no pone en duda Schengen.

Lo que debería estar claro  es que necesitamos

mejorar los servicios fiscales y aduaneros  porque ha habido profundos cortes

y en esto los demás partidos  también están a favor,

pero no se ponen de acuerdo  claramente en cómo hacerlo.

Es volver a los aspectos positivos  del acuerdo Schengen

como la cooperación policial,  pero evitando sus malas consecuencias,

que han abierto un gran mercado  a la actividad delictiva.

No queremos un mercado de la  delincuencia, sino luchar contra ella.

Hay que retirarle a la delincuencia  la libertad de circulación,

pero de forma inteligente, y lo mejor  que puede hacer Dinamarca,

y la mayoría de mi partido y de  los socialdemócratas están a favor,

es derogar la cláusula de exclusión  que tenemos en Justicia e Interior.

Las reacciones han sido  bastante negativas. ¿Le sorprende?

No, quienes envían señales negativas  también está ciegos sobre la UE,

ignoran totalmente la realidad  de la población normal.

Así que no me sorprende.  Me entristece un poco.

Todos me preguntaban ayer qué pasaba  y yo les decía lo mismo.

Lo estudié y, por supuesto,  no son tan estúpidos.

Dinamarca sigue siendo miembro pleno  de Schengen, se lo aseguro.