Mepit sopivat toimenpiteistä, joilla lopetetaan vanhojen myrkkylastissa olevien laivojen vienti ulkomaille.

Kelluvat myrkkyriesat

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/16260581/n001-130326-001-fi.srt

Ne makaavat kuin maihin ajautuneet  valaat Etelä-Aasian rannikoilla

Moni romulaiva on  eurooppalaisessa omistuksessa

ja sisältää tonneittain  asbestin kaltaisia myrkkyjätteitä

joiden purkaminen ja varastointi  Euroopassa on liian kallista.

Työ on siirtynyt ensin Kaakkois-Aasiaan  ja sitten Etelä-Aasiaan

tiukempien ympäristönsuojelulakien  aiheuttamien maksujen välttämiseksi.

Kyse on maksujen ulkoistamisesta  köyhemmille yhteisöille ja heikommille maille.

Belgian Gentissä näytettiin, miten  työlästä jätteiden poistaminen on

tästä vanhasta ranskalaishävittäjästä,  jossa on 30-40 tonnia asbestia.

Suurimmat riskit liittyvät  aluksesta vapautuviin asbestikuituihin

Jos mepit saavat tahtonsa läpi,  purkutyömaan toiminta vilkastuu.

Laivojen purkamisen halutaan tapahtuvan  turvallisissa ja ympäristöystävällisissä oloissa

perustamalla kierrätystä tukeva rahasto.

Ajatuksena on alkaa verottaa kaikkia  Euroopassa ankkuroituvia aluksia.

Siten halutaan katkaista käytäntö,  jossa aluksille annetaan mukavuuslippu

kansainvälisten sääntöjen kiertämiseksi.

Myös vaarallisista aineista halutaan  tarkat luettelot ja kovat seuraamukset.

että Euroopan aiemmin toiminut  lainsäädäntö on mahdollista kiertää.

Siksi yritämmekin tilkkiä  lainsäädännön porsaanreiät,

ja varmistaa, että kaikki ovat velvollisia

huoltamaan laivoja  ympäristöystävällisellä tavalla.

Vihreiden meppi Carl Schlyter  ajaa asiaa parlamentissa

Nykyinen laivojen purkaminen on  kammottavaa toimintaa,

jossa työntekijät altistuvat  vakaville riskeille

ja ympäristövaikutukset pannaan  varustamon sijaan

Carl Schlyter haluaa ajaa  asian läpi nopeasti.

Uusien säännösten vuoksi varustamoille  saattaa tulla kiire hävittää vanhoja aluksia.