Europoslanci souhlasí se zpřísněním opatření k ukončení vývozu zastaralých lodí s toxickými látkami.

Plovoucí toxická pohroma

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/16260529/n001-130326-001-cs.srt

Leží jako velryby  na pobřeží jižní Asie

Plavidla, která dosloužila,  mnohá z nich s evropskými majiteli,

převážející tuny toxického odpadu,  například azbestu,

jehož odstraňování a skladování  je v Evropě příliš drahé.

Toto podnikání se nejprve přesunulo  do jihovýchodní a poté do jižní Asie,

aby se vyhnulo nákladům v důsledku  přísnějších ekologických zákonů.

Jde o jasnou externalizaci nákladů  do chudších komunit a slabších států.

V belgickém Gentu právě ukazují,  jak je odstraňování odpadu náročné

na případu této francouzského námořního  torpédoborce s 30 až 40 tunami azbestu.

Největším rizikem je situace,  kdy se vlákna dostanou z plavidla,

Pokud poslanci prosadí svou, život  na tomto bouracím dvoře bude rušnější.

Chtějí prosadit demontáž lodí  za bezpečných, ekologických podmínek

vytvořením fondu na podporu recyklace.

Má se zavést poplatek  za každou loď v evropském přístavu.

Doufají, že tak u lodí zabrání  používání vlajek podle výběru,

kterým se obcházejí mezinárodní zákony.

Chtějí také kompletní soupisy  nebezpečných látek a přísné sankce.

že lidé dobrou legislativu, kterou  jsme měli v Evropě, umějí obcházet.

Proto se snažíme vyplnit díry v zákonech

a dohlédnout na to,  aby všichni byli povinni

postarat se o lodi ekologickým způsobem.

Tuto úpravu v Parlamentu prosazuje  Carl Schlyter, poslanec za zelené,

a ekologické náklady  nese spíše společnost

Pan Schlyter chce úpravu  prosadit rychle.

Kvůli nové směrnici se mohou majitelé  snažit sešrotovat staré lodě ve spěchu.