Ist die NATO am Ende? Die EU-Verteidigungsminister haben sich getroffen, um eine einheitliche Verteidigungspolitik der EU zu diskutieren. Aber nicht alle MdEPs befürworten dies. Außerdem: EU-Kommissiar Tajani stellte seinen Plan vor, Emissionen mit Elektr

Nachrichten: EU-Verteidigungspolitik - Grüne Autos - MacMillan Scott über China

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/13769786/N001-100428-DE.srt

Sauberere Autos für den Kampf   gegen den Klimawandel.

Die Kommission eröffnet erneut   die Debatte in Brüssel.

Nach ihren Demonstrationen wurden   die Lkw-Fahrer von MdEPs angehört.

Die Arbeitszeit selbstständiger und   angestellter Fahrer wird angeglichen.

EU-Verteidigung: Die   Verteidigungsminister wollen

Willkommen zu den Nachrichten   von EuroparlTV.

Wir warten auf ein globales Abkommen   gegen den Klimawandel,

aber die Kommission möchte die   Produktion von grünen Autos fördern.

Sind Elektroautos umweltfreundlich?   Ist es eine gute Idee? Arnaud Demolder.

Stecker rein:   Das Auto von morgen ist elektrisch.

Das ist die Hoffnung   von Industriekommissar Antonio Tajani.

Im Zuge seiner Strategie   für saubere, energiesparende Fahrzeuge

erwägt er, dass Elektroautos 10-30%   aller Autos in Europa

Wir wissen um das Potenzial von   Elektroautos zur Entkarbonisierung,

und wir wollen viele Initiativen zur   Förderung dieser Technologie gründen.

Ist das Elektroauto   wirklich eine gute Idee?

Die Meinungen gehen auseinander. Laut   Befürwortern stoßen sie kaum CO2 aus

und keinen Feinstaub,   der Atemwegserkrankungen erzeugt.

Dieses MdEP sagt, das Elektroauto   könnte den Markt im Sturm erobern.

Wenn ich morgen ein Auto kaufe und   den CO2-Ausstoß um 10-20% reduziere -

im Vergleich zum alten Auto - könnten   die Steuern, pro Kilometer oder direkt,

Die Batterien bestehen aus Lithium,   einem sehr seltenen Material.

Und der Strom, der das Auto antreibt,   kommt oft aus Kraftwerken.

Wir müssen die gesamte Ökobilanz   berücksichtigen,

also auch den entstehenden Abfall,   aber mit Recycling.

Dann kennen wir die wahren Werte   der Energie und des CO2-Ausstoßes.

Bis 2030 wächst die Anzahl der Autos   von 800 Mio. auf 1,6 Mrd. weltweit.

Das Ziel der Kommission ist ein Wert   von 130g CO2 pro Kilometer bis 2015

Apropos Transport: Mehr und mehr   Lkw-Fahrer liefern Güter in Europa aus.

Selbstständige werden gezwungen,   ohne Ruhephasen zu arbeiten.

Der Beschäftigungsausschuss prüft die   längeren Arbeitszeiten und die Sicherheit.

Jeden Monat fährt er   über 15.000 km durch Europa.

Ich habe vor 14 Jahren begonnen,   meine Spedition aufzubauen.

Seitdem habe ich   auf fünf Lkws aufgerüstet.

Seit 2005 reguliert ein Gesetz   die Arbeitszeiten angestellter Fahrer.

Es soll auch auf selbstständige Fahrer   ausgeweitet werden,

die 2006 über 31% der Fahrer   in der EU ausmachten.

Aber laut Kommission soll es   nur für angestellte Fahrer gelten.

Edit Bauer berichtete   über dieses Thema.

die Selbstständigen   von diesem Gesetz auszuschließen,

dass die Arbeitszeiten   von Selbstständigen reguliert werden.

Angestellte Fahrer lehnen   eine Ausnahme vom Gesetz ab,

da die Selbstständigen bis zu 86 Stunden   pro Woche arbeiten könnten,

Erstens, die Verkehrssicherheit   steht auf dem Spiel.

zwischen den Firmen,   die ihre Fahrer anstellen

Am Mittwoch lehnte der Ausschuss für   Beschäftigung Frau Bauers Vorschlag ab.

Ohne neuen Vorschlag der Kommission   gilt das Gesetz auch für Selbstständige,

Eine Abstimmung im Juni wird   die endgültige Entscheidung bestätigen.

Kurz vor der Eröffnung der   Weltausstellung in Schanghai in China

spricht Andreas Rogal   mit Edward McMillan-Scott,

Vizepräsident des EPs,   sein Aufgabenbereich: Menschenrechte.

Sie sind ein Dorn im Auge   der chinesischen Regierung,

riefen Sie zu einem politischen Boykott   auf. Die EU-Institutionen folgten.

wird von Kommissionspräsident   Barroso besucht. Eine gute Idee?

Ich habe immer zwischen Handel   und Politik unterschieden.

Wenn man den Handel unterbricht,   trifft man die Ärmsten,

Leider ist die Ausstellung in Schanghai,   aber es ist ein internationales Forum.

Wichtig ist -   ich spreche als Vize-Präsident

und Verantwortlicher   für Menschenrechte -,

dass EU-Bürger, die nach Schanghai,   nach China reisen,

die in ihrer Außenpolitik   die Menschenrechte achtet,

und Demokratie, Grundrechte   und Rechtsstaatlichkeit fördert.

Es ist eine brutale Gewaltherrschaft   mit Hunderttausenden,

Millionen in Haft   und in Umerziehungslagern.

Es soll aber auch   um Menschenrechte gehen,

Was sollte er betonen?   Was ist das Wichtigste?

Der Menschenrechts-Dialog zwischen   der EU und China macht mich skeptisch,

wie auch mit anderen Ländern,   wie dem Iran.

Auf die Art können die Chinesen sagen,   es gäbe einen Dialog.

In China gibt es   große Freiheitsbewegungen,

China hat ein repressives Kontrollsystem,