Il-Ministri għad-Difiża Ewropej iltaqgħu sabiex jiddiskutu dwar politika unika għad-difiża tal-UE, għalkemm mhux il-MPE kollha jaqblu. Il-Kummissarju Tajani żvela l-pjan tiegħu sabiex jaqta' l-emissjonjiet permezz tal-użu ta' karozzi li jaħdmu bl-elettrik

L-Aħbarijiet: Id-Difiża u l-UE - Karozzi li jipproteġu l-ambjent - McMillon Scott jitkellem dwar iċ-Ċina

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/13770526/N001-100428-MT.srt

Karozzi li jniġġsu anqas biex   negħlbu t-tibdil fil-klima.

Il-Kummissjoni tpoġġi   d-dibattitu lura fi Brussell.

Wara d-dimostrazzjonijiet, dawk li   jsuqu t-trakkijiet instemgħu mill-MPE.

Il-ħin tax-xogħol ta' dawk li jsuqu trakkijiet   frilans se jkun ugwali daqs l-oħrajn.

Id-difiża tal-UE: Il-Ministri għad-Difiża   jridu jieħdu xi deċiżjonijiet

mingħajr Ministri għall-Affarijiet   Barranin madwarhom.

Insellmilkom u merħba   fuq l-Aħbarijiet ta' EuroparlTV.

Filwaqt li qed tistenna għal   qbil globali dwar it-tibdil fil-klima,

il-Kummissjoni tal-UE tixtieq tagħmel   aktar favur karozzi li jħarsu l-ambjent.

Karozzi bl-elettriku jegħlbu t-tniġġis? Idea   tajba? Arnaud Demolder jirrapporta.

Aġġorna lilek innifsek:   il-karozza t'għada hija elettrika.

Dan hu dak li jixtieq il-Kummissarju   għall-Industrija, Antonio Tajani.

Bħala parti mill-pjan tiegħu għal tindif   ġdid, l-istrateġija ta' vetturi li ma jeħlux 

enerġija skont hu,   sal-2030 se jkunu daqs

Aħna konxji tal-potenzjal ta' karozzi   b'elettriku preżenti bħalissa biex jitneħħi

l-karbonju u nixtiequ nibdew diversi   inizjattivi u nippromwovu din it-teknoloġija.

L-opinjonijiet huma differenti? Il-kampanja   iva tgħid: il-karozza ma tipproduċix tant

gassijiet b'effett serra u ebda farka   fina li tirriżulta f'mard pulmonari.

Dan il-MPE jemmen li l-karozza   elettrika tista' tieħu s-suq taħt idejha.

Jekk nixtri karozza għada   u nnaqqas is-CO2 b'10-20%

meta kkumparat mal-karozza l-antika   tiegħi, it-taxxi li nkun qed inħallas, kull

kilometru jew b'mod dirett   jistgħu jinżlu b'dan l-istess ammont.

Iżda l-karozzi tal-elettriku   ma jsolvux kollox.

Il-batteriji huma magħmula mil-litju,   materjal rari u mhux raffinat.

U wara l-kilowatts li bihom karozza   timxi hemm l-impjanti tal-enerġija.

Hemm bżonn li nikkunsidraw   iċ-ċiklu kollu,

mill-produzzjoni, għall-mod   kif il-karozzi huma wżati,

il-ħmieġ li jipproduċu   u ma ninsewx ir-reċiklaġġ.

Hemm għandna bżonn skeda ċara li turi   l-emissjonijiet b'effett serra u l-enerġija.

Fl-2030, in-numru ta' karozzi fid-dinja se   jitla' minn 800 miljun għal 1.6 biljun.

Il-Kummissjoni tixtieq tilħaq l-ambizzjoni   tagħha ta' 130g ta' CO2 kull kilometru

Niqbgħu mat-trasport, fejn aktar trakkijiet   qed iwasslu l-beni fl-Ewropa.

Fosthom hemm sewwieqa   frilans li jaħdmu bla serħan.

Il-Kumitat għall-Impjiegi eżamina ħinijiet   itwal tax-xogħol u s-sigurta' fit-toroq.

Kull xahar jagħmel daqs 15,000   kilometru isuq madwar l-Ewropa.

Bdejt 14-il sena ilu sabiex   nibni kumpanija tal-merkanzija.

Mill-2005, liġi qed tirregola il-ħinijiet   tax-xogħol u l-pagi tas-sewwieqa.

Dan missu ġie estiż għal   sewwieqa li jaħdmu għal rashom

li fl-2006 kienu jammontaw għal 31%   mis-sewwieqa kollha fl-UE.

Iżda l-Kummissjoni tixtieq li din tiġi   applikata biss lejn sewwieqa impjegati.

Edit Bauer għamlet   rapport dwar din il-kwistjoni.

lil dawk li jaħdmu għal rashom   mill-iskop ta' din il-leġislazzjoni,

s-siegħat tax-xogħol ta' dawk li jaħdmu   għal rashom se jkunu regolati.

Sewwieqa b'pagi huma kontra l-fatt   li ma sseħħietx applikazzjoni tal-liġi

għal dawk li jaħdmu għal rashom, li jkunu   jistgħu jaħdmu daqs 86 siegħa fil-ġimgħa

L-ewwel nett, is-sigurta'   fit-toroq tista' titwarrab.

It-tieni, hija kompetizzjoni li mhijiex ġusta

bejn il-kumpaniji li jħaddmu   lil sewwieqa b'pagi fissi

Nhar l-Erbgħa l-Kumitat għall-Impjiegi   ċaħad il-proposta tas-Sinjorina Bauer.

Mingħajr proposta ġdida mill-KE, il-liġi se   tiġi applikata lis-sewwieqa li jaħdmu għal

rashom, kuntrarjament   għas-suġġerimenti fuq ir-rapport.

Vot matul plenarja se jikkonferma   d-deċiżjoni finali f'Ġunju.

Quddiem il-ftuħ tal-Expo   f'Shaghai fiċ-Ċina,

għandna lil Andreas Rogal   ma' Edward Mc-Millan-Scott,

Viċi-President tal-PE responsabbli   għad-drittijiet umani.

Inti xewka fuq   in-naħa tal-Gvern Ċiniż

u meta kien hemm   il-Logħob Olimpiku fl-2008,

inti sejjaħt sabiex ikun hemm bojkott   politiku. L-istituzzjonijiet taw widen.

il-President tal-Kummissjoni Barroso,   se jkun preżenti. Hija idea tajba?

Dejjem għamilt differenza   bejn il-kummerċ u l-politika.

Jekk twaqqaf il-kummerċ,   tweġġa' lil dawk l-aktar puri

Ħasra li l-Expo qed tinżamm f'Shanghai,   iżda huwa forum internazzjonali validu.

Dak li hu importanti, nitkellem   bħala Viċi-President

hija r-responsabbilta' għad-drittijiet   umani u d-demokrazija.

In-nies li jżuru Shangai   u ċ-Ċina ġeneralment

speċjalment mill-UE għandhom   jirriflettu dwar il-valuri tal-UE,

li fil-politika barranija tagħha   tipproteġi lid-drittijiet umani,

tippromwovi d-demokrazija, il-liberta'   fundamentali u l-istat tad-dritt.

Iċ-Ċina ma tirrappreżenta   ebda minn dan.

Hija oppressjoni   b'mijjiet ta' eluf ta' nies,

miljuni fil-ħabs, ħafna minnhom qed   jerġgħu jiġu edukati b'xogħol obbligatorju.

Inti semmejt diversi kwistjonijiet,   id-drittijiet umani suppost jinsabu fuq 

X'għandu jissottolinja,   x'inhi l-aktar ħaġa importanti?

Jiena ftit dubjuż dwar id-djalogu dwar   id-drittijiet umani bejn iċ-Ċina u l-UE,

Huwa mekkaniżmu li jippermetti liċ-Ċiniżi   sabiex jgħidu li jinsabu fi djalogu.

Irridu nikkunsidraw   li ntemmu dan id-djalogu.

Hemm movimenti kbar   fiċ-Ċina li jridu bidla,

B'xorti ħażina l-persuna   li bdiet dan tinsab il-ħabs

minħabba implikazzjonijiet   ta' sovversjoni.

Hemm sistema kompletament   repressiva fiċ-Ċina