Evropska poslanka Isabelle Durant, nekdanja belgijska ministrica za promet, meni, da je Evropa postala preveč odvisna od zračnega prometa in da so nizkocenovni letalski prevozniki škodili drugim načinom prevoza. Zaprtje evropskega zračnega prostora je bil

Intervju: Težava je naša prevelika odvisnost od zračnega prometa - evropska poslanka Durantova

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15012375/N003-0059-SL.srt

Dober dan, Isabelle Durant.   - Dober dan.

Kot nekdanja belgijska ministrica   poznate razmere v letalskem prometu.

Mnogo poslancev EP   je obsodilo to zmedo brez primere.

Da, če protestirajo v imenu potnikov,   saj so ti imeli kar nekaj neprijetnosti.

Protest pa ne zadošča.   Poiskati je treba vzrok.

Vzrok je izbruh vulkana.   Ta je predvidljiv, pa vendar nepredvidljiv.

Predvsem pa nas je narava opozorila,   da je čas za razmislek.

Naš problem je, da smo preveč   odvisni od letalskega prometa,

tako zelo smo odvisni,   da že najmanjše zrnce peska

ali vulkanski pepel   povzročita popoln zastoj

Dejanski problem je naša   vélika odvisnost od letal,

krhkost sektorja   in dejstvo, da smo leta,

pravzaprav zadnjih 15 let,   dajali prednost

letalskemu prometu   pred drugimi oblikami prometa,

Nimamo potrpljenja,   da bi Evropo prešli v 5 ali 6 urah.

Potovanje z vlakom traja veliko predolgo.

pa lahko cilj dosežemo v eni uri.   To je problem.

Drugo vprašanje je, kako se je   krize lotila EU in države članice.

Francoski minister za promet   je kritiziral 48-urno odlašanje

pri sprejemanju odločitve   na evropski ravni.

V Evropi nimamo dovolj pooblastil.   Morali bi jih imeti veliko več.

Kot ministrica sem pred 10 leti že   razpravljala o enotnem evropskem nebu.

Veliko je treba storiti, da bo odločitev   povsem v evropskih rokah.

Jezi me, da se nacionalni   voditelji pritožujejo.

Bilo bi veliko bolje,   če bi pogosteje sodelovali na sejah

in oblikovali resnično   enotno evropsko nebo.

Vloga Eurocontrola je   torej precej zanemarljiva.

Lahko obvešča in svetuje,   ne more pa odločati.

vzpostavitev skupnih evropskih uredb   o letalskem prometu.

Kdo je kriv? Lobisti,   nadzorniki letalskega prometa?

Kdo dejansko blokira   projekt enotnega evropskega neba?

Gre za različne skupine,   v glavnem pa za željo držav članic,

da ohranijo nadzor   nad svojimi kontrolorji prometa

ali nadzorom prometa samim ter   prenosom podatkov Eurocontrolu.

Zlasti v velikih državah dajejo   na nacionalni ravni temu prednost.

To ne velja toliko za majhne države,   saj so vajene sodelovanja z drugimi.

Gre za previdnostno načelo,   ki je upravičilo zaprtje zračnega prostora.

Zdaj pa se zdi, da preskusi,   ki bi omogočili določene odločitve,

niso bili izvedeni ali pa so bili   izvedeni pozno tistega dne.

Ali je treba hitro uveljaviti   posebne postopke?

Stanje je nedvomno mogoče izboljšati.   Kako se odločimo zapreti zračni prostor?

Če ostaja ob vsem tem kakršen koli   dvom, se uporabi previdnostno načelo

in zračni prostor se zapre.   Prav smo storili

kljub številnim problemom.   Gre za težko politično odločitev.

V prihodnje bi lahko izboljšali   obveščanje in izvedli več testov,

sprejeli bolj racionalna merila,   da bi lahko bolje odločali.

Politična odločitev je težka.   Če bodo nastali problemi,

bodo odgovornost zanje   morali prevzeti politiki.

Odločitev je bila ustrezna   kljub težavam.

Najprej je treba stroške povrniti potnikom,   ne letalskim družbam.

5. in 6. maja bo novo plenarno zasedanje,

Do takrat bo islandski vulkan   še vedno bruhal.

Stvari ne bi smele biti odvisne   od vulkana ali česar koli drugega,

npr. od letalskega prometa, ki si ga   z vse večjim pomanjkanjem nafte

ne bomo mogli več privoščiti.   Morda bi se bilo treba reorganizirati.

Zagovarjam možnost   petih delovnih dni na teden

namesto le treh delovnih dni,   tako bi bili tedni bolj intenzivni.

Bolje bi lahko organizirali svoje urnike.

Ne želim načeti vprašanja   enotnega sedeža Parlamenta,

kar prav tako podpiram,   vendar čas za to ni primeren.

Glede na pretekle dogodke,   zdaj ni primeren čas.

O tem lahko bolj intenzivno   razpravljamo ob drugi priložnosti.

Hvala lepa, Isabelle Durant.   - Z veseljem.