MEP Isabelle Durant, Belgia endine transpordiminister, arvab, et Euroopa on muutunud lennuliiklusest liiga sõltuvaks ja üliodavad lennud on kahjustanud teisi transpordiviise. Euroopa õhuruumi sulgemine oli raske poliitiline otsus, kuid see oli õige, isegi

Intervjuu: Probleem on meie ülisuures sõltumises lennuliiklusest – MEP Durant

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15012387/N003-0059-ET.srt

Belgia endise transpordiministrina olete   hästi kursis lennutransporditeemadega.

Liiklus hakkab tasapisi jälle taastuma,

ja miljonite reisijate   keerulisse olukorda jätmist.

Paljud saadikud on selle enneolematu   segaduse hukka mõistnud.

Jah, kui see kaitseb reisijaid,   kel on tulnud üle elada rasked päevad.

Kuid protestimisest ei piisa.   Millised olid põhjused?

Põhjuseks on vulkaanipurse. See on   ennustatav ja samas ennustamatu.

Lisaks on loodus meile   märku andnud, et on aeg üles ärgata,

sest probleem on selles, et oleme   muutunud liiga sõltuvaks lennuliiklusest,

või vulkaani tahmapilv paneb kõik seisma

Tegelik probleem on   meie suur sõltuvus lennutranspordist,

selle sektori haavatavus   ja asjaolu, et aastaid,

tegelikult viimased 15 aastat,   oleme lasknud lennutranspordil,

millel ei ole hinna osas konkurentsi olnud,

Täna ei ole meil enam kannatust   reisida Euroopa läbimiseks 5 või 6 tundi.

Rongiga minemine võtab liiga kaua aega.

millega saaks tunniga kohale.   Selles on probleem.

Teine küsimus on, kuidas on EL   ja liikmesriigid kriisiga hakkama saanud.

Prantsuse transpordiminister   kritiseeris 48-tunnist viivitust

Meil ei ole Euroopas ses osas piisavalt   volitusi, peaks olema märksa enam.

Ministrina, juba 10 aastat tagasi,   arutasin ühtse Euroopa taeva projekti.

Palju tuleb ära teha, et otsustamine   oleks täielikult Euroopa kätes.

Mind ärritab,   kui kuulen riigijuhtide kurtmist.

Rohkem kasu oleks, kui nad   teeksid koosolekutel rohkem koostööd,

Seega, Eurocontrolil (lennuohutuse   organisatsioon) on suhteliselt väike roll.

Nad võivad teavitada ja nõustada,   kuid ei saa teha otsuseid.

Ministritel on liiga lihtne   Euroopat süüdistada.

ühtse Euroopa lennuliikluse   regulatsioonide loomise.

Kes on süüdi? Lobitöötajad,   lennuliikluse kontrollijad?

Kes blokeerib   ühtse Euroopa taeva projekti?

Erinevad rühmitused, peamiselt   on see aga liikmesriikide soov

säilitada kontroll oma   lennuliikluse juhtimise üle,

lennuliikluse juhtimise üle üldse   ja teabe liikumise üle Eurocontrolile.

Kõike seda peetakse, eriti suurte   riikide poolt, riiklikuks eesõiguseks.

Väikeste riikide puhul on see nii vähem,   sest nemad on harjunud koos tegutsema.

Ettevaatlikkuse põhimõte oli   õhuruumi sulgemise õigustuseks.

Nüüd aga tundub, et teste   teatud otsuste tegemiseks

ei tehtudki või viidi need läbi hilisel ajal.

Kas peaksime kiiresti   kehtestama teatud protseduurid?

Loomulikult saab asju paremaks teha.   Kuidas otsustada õhuruumi sulgemine?

Kõike arvestades, kui on vähimgi kahtlus,   võetakse tarvitusele ettevaatusabinõud

ja õhuruum tuleb sulgeda.   Meil oli õigus seda teha,

vaatamata tekitatud probleemidele.   See on keeruline poliitiline otsus.

Ehk võiksime tulevikus olla paremini   informeeritud ja teha rohkem teste,

kriteeriumid võiksid olla paremate   otsuste tegemiseks ratsionaalsemad.

See on raske poliitiline otsus.   Vastutus pannakse poliitikuile,

kui tekib probleeme.   Ma arvan, et see oli õige otsus,

vaatamata paljudele inimestele   tekitatud ebamugavustele.

Nemad peaksid esmajärjekorras   hüvitist saama, mitte lennufirmad.

5. ja 6. mail toimub   parlamendi uus istung,

Tundub, et Islandi vulkaan purskab edasi.

Millised plaanid peaks   parlament paika panema,

Asjad ei tohiks sõltuda   vulkaanist ega millestki muust,

ega ka lennuliiklusest, mis ühel päeval,   seoses vähenevate naftavarudega,

ei ole enam taskukohane.   Ehk peaksime asjad teisiti korraldama.

Mina olen selle poolt, et kaalutaks   parlamendi 5-päevast töönädalat,

kolmepäevase asemel,   et meil oleksid intensiivsemad nädalad.

nii nende jaoks, kes tulevad   lennukiga, kui ka rongiga tulijate jaoks.

Me saaksime oma   ajakava paremini organiseerida.

Ma ei taha tõstatada jälle teemat   parlamendi ühest asukohast,

mida ma pooldan.   Praegu ei ole aga selleks õige aeg.

Hiljutisi sündmusi arvestades,   ei oleks see kohane.

Räägime sellest sügavuti   mõnel teisel korral.

Tänan, Isabelle Durant.   - Olge lahke!