"Aldrig igen", siger Volkswagen til Europa-Parlamentets undersøgelse om bilemissioner. Men MEP'er er på udkig efter garantier om strengere testning.

Bilproducenter på anklagebænken

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/20102815/n005-160713-001-dax.srt

For første gang hørte undersøgelsen  i dieselgate emissionssvindelskandalen

fra firmaet på anklagebænken:  Volkswagen.

Et undersøgelsesudvalg blev nedsat for at undersøge  manglende evner til at lovgive om tests fra den  virkelige verden

Også, hvad EU vidste om VW's  berygtede "forpurringsapparater'.

Det er op til os at reagere  på ansvarlig vis

Vi har besluttet, at  emissionstests i vores koncern

fremover kontrolleres eksternt  og uafhængigt.

Til stede var også den franske gigant Renault,

der forklarede den sandsynlige indvirkning  på Europas bilindustri.

Der vil være en væsentlig stigning  i prisen på dieselbiler,

og det vil derfor reducere  tiltrækningen ved bestemte typer køretøjer.

Og så betyder det naturligvis, at  vi må se os om efter alternative løsninger.

Indtil videre har udvalget fokuseret  på tekniske bildetaljer

og lige godkendt en midtvejsrapport,  der afspejler det.

Mange MEP'er håber nu, at de vil starte  med at ramme de politiske problemstillinger.

Bilproducenter forsøger at opdigte det  som et problem med lovgivningen,

i stedet for at de blot skulle  have gjort deres biler rene.

Og jeg tror, at spørgsmålet, der  bliver mere og mere vigtigt, er,

i hvilket omfang har de  ydet indflydelse på lovgiverne?

Andre producenter  og tidligere kommissærer

vil også blive indkaldt til at afgive vidnesbyrd,

før udvalget fremlægger  sin endelige rapport sidst på året.