Cum se compară diferitele mijloace de transport pe care le folosim, în cursa pentru reducerea emisiilor de dioxid de carbon?

CO2 în mişcare!

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/12133642/v003-0093-ro.srt

Fie că suntem blocaţi în naveta de zi cu zi,

ne suim într-o maşină să vizităm prieteni

în viaţa noastră ne e imposibil să nu folosim  un mijloc de transport sau altul.

În jur de un sfert din emisiile de gaze  cu efect de seră din Uniunea Europeană

provin din transport,  sub formă de dioxid de carbon.

Eurodeputaţii au convenit reducerea  emisiilor de gaze cu efect de seră

raportate la nivelul din 1990,  cu 40% până în 2030.

Ei au mai cerut şi o ţintă de 40%  pentru eficienţa energetică

şi o ţintă obligatorie de 30%  pentru energia regenerabilă.

Cine sunt marii poluatori  în transporturile de pasageri?

Dacă decid să iau trenul,  alături de alţi 156 de pasageri,

aceasta echivalează cu 14 grame  de CO2 pe pasager pe kilometru.

Dar dacă iau maşina, cu patru pasageri,

se produc 42 de grame de CO2  pe pasager pe kilometru.

Desigur, o altă opţiune  este automobilul electric,

dar depinde mult  cum este produsă electricitatea.

Dacă e pe bază de cărbuni, ar putea fi  mai poluantă decât un automobil normal.

ar putea fi una din formele  cele mai curate de energie.

Cu 13 pasageri la bord, se produc  în medie 68 de grame de CO2

Bună dimineaţa, dle căpitan.  Suntem gata?

se produc circa 116 grame de CO2  pe pasager pe kilometru.

Salut! Dacă am chef să iau motocicleta...

Cu un pasager rezultă  circa 60 de grame de CO2 pe kilometru.

Toate cifrele provin  de la Agenţia Europeană de Mediu,

deci dacă luăm o medie  de 1,2 persoane pe motocicletă,

atunci emisiile de CO2  ajung la 72 de grame.

se produc 285 de grame de CO2  pe pasager pe kilometru.

Ceea ce înseamnă că transportul aerian  e de departe cel mai poluant.

Serios, dacă vreţi să vă reduceţi  emisiile de CO2 la zero,