Identificar os infractores rodoviários transfronteiriços será mais fácil e os finlandeses preparam-se para abordar o PE com uma petição contra o projecto de uma central nuclear.

Jornal EuroparlTV: Infracções rodoviárias transfronteiriças - Petições anti-nuclear

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15610325/N001-110524-PT.srt

As suas viaturas serão  mais facilmente identificadas

se cometerem uma infracção  noutro país.

A nova localização  de uma central nuclear na Finlândia

é contestada na Comissão das Petições.

E o resumo das restantes  notícias do dia, por imagens.

Aperta-se o cerco  aos condutores imprudentes

habituados a exceder o limite  de velocidade noutros países da UE.

Os transgressores podem agora  ser mais facilmente identificados.

A UE quer criar  uma base de dados centralizada

com base nas matrículas  dos automóveis.

O Estado-Membro onde a infracção for  cometida pode usar esta ferramenta

que obriga o Estado-Membro  onde o veículo for registado

a partilhar as informações necessárias  para identificar o proprietário

Entre as oito infracções incluídas  estão: excesso de velocidade,

não usar cinto de segurança,  e conduzir embriagado.

Para os eurodeputados  ainda se pode ir mais longe.

Por motivos legais, evitaram a questão  crucial da aplicação de sanções,

por isso, ficam a cargo do país  onde o transgressor reside.

Esperamos que se confie  nos relatórios feitos noutros países

e que eles sejam uma base  sólida e inquestionável

para a continuação do processo  no país de origem.

Diria que ainda falta  abordar esta última fase.

O PE vai votar esta matéria na sessão  plenária de Julho, o mais tardar.

Passados mais de dois meses  do acidente de Fukushima

o debate sobre o nuclear  chega à Comissão das Petições.

Em questão está a construção  de uma central nuclear na Finlândia

que, segundo os assinantes da petição  pode prejudicar a vida selvagem local

que acreditam ser contra  as directivas da UE

e aguardam uma reacção  dos eurodeputados.

Esperamos um sinal para as autoridades  finlandesas e para esta empresa,

talvez uma carta ou um aviso de que  estão preocupados com o projecto.

Um representante da construtora  também esteve presente

Já se tomaram decisões políticas  pertinentes para o projecto,

decisões que são  da responsabilidade do Estado-Membro.

Por isso, este debate  não ameaça o nosso projecto.

acabaram por decidir pôr o assunto  de lado, à espera de mais informação.

Temos de apurar em que lugar  a central nuclear vai ser instalada.

Outra questão relacionada com o  nuclear foi posta aos eurodeputados:

uma associação opõe-se à construção

de um centro de tratamento  de resíduos radioactivos em Espanha.

Mas aqui, a questão cai fora  da competência da UE.

Em vez de o rejeitar,  estamos a adiar a decisão.

Estaremos muito atentos  e quando o pedido for novamente feito

verificaremos se cumpre os requisitos  das directivas europeias.

As petições ao PE só podem reportar  a violação da legislação europeia.

O calendário da adesão  da Croácia divide os europeus.

até ao fim da Presidência húngara,  em Junho,

mas alguns Estados-Membros preferem  atrasar o processo algumas semanas.

Depois da autorização da UE,  a Croácia terá ainda de esperar

entre 15 a 18 meses  enquanto o Tratado de Adesão

é ratificado por cada um  dos 27 Estados-Membros.

O imposto aos veículos de transporte  de mercadorias está bem encaminhado.

Na segunda, depois de uma última  reunião entre o Conselho,

o Parlamento e a Comissão,  foi adoptada a directiva Eurovinheta.

A nova lei autoriza os Estados-Membros  a taxarem os veículos pesados

pela poluição ambiental e sonora.  Os Estados-Membros não são obrigados

a investir as receitas  no sector do transporte.

A aeronave suíça  movida a energia solar

está em exibição no aeroporto  de Bruxelas até Domingo.

O Presidente do PE, Buzek,  encontrou-se com os criadores

sob as asas da aeronave  sem combustível.

As comissárias Viviane Reding  e Connie Hedegaard

O Solar Impulse terminou  o seu primeiro voo internacional

no dia 13 de Maio  ao aterrar no aeroporto de Bruxelas.