Identifikace přehraničních silničních pirátů by měla být snadnější. Finové podali Evropskému parlamentu petici proti plánované jaderné elektrárně.

Zprávy: Přeshraniční dopravní přestupky - Petice proti jaderné energii.

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15610361/N001-110524-CS.srt

Neukáznění řidiči  budou pod dohledem.

Při dopravním přestupku v cizině  se jejich auta snadněji identifikují.

Projekt nové jaderné elektrárny  ve Finsku

A další události dne  ve zkratce a v obrazech.

Smyčka se stahuje  kolem neukázněných evropských řidičů,

kteří si navykli překračovat  povolené rychlosti v jiné zemi EU.

Hříšníci budou snadněji identifikovatelní.

Sedmadvacítka chce zřídit  centrální databázi,

která by usnadnila výměnu informací  na základě poznávacích značek.

Stát, ve kterém k přestupku došlo,  může tento nástroj využít.

musí poskytnout informace  potřebné k určení vlastníka

nebo osoby,  na kterou je automobil registrován

Opatření se týká 8 přestupků,  včetně překročení povolené rychlosti,

řízení bez pásů a pod vlivem alkoholu.

Podle europoslanců nejdou členské státy  dost daleko.

Z právních důvodů se totiž vyhnuly řešení  hlavního problému - vymáhání trestu.

Trest se tedy bude vymáhat  podle uvážení řidičovy země.

Očekávali jsme, že úřední zjištění  v jedné zemi bude s důvěrou sloužit

jako nezpochybnitelný základ  v jiné zemi

pro pokračování stíhání provinilce  v zemi původu.

Tento poslední krok  máme ještě před sebou.

EP se k problému vyjádří nejpozději  na červencovém plenárním zasedání.

Více než dva měsíce po katastrofě  ve Fukušimě

se debata o jaderné energii  dostala i do Petičního výboru EP.

Jde o vybudování  nové jaderné elektrárny ve Finsku.

Podle předkladatelů by mohla ohrozit  místní faunu a floru.

Stavba je prý v rozporu se směrnicemi,  a proto čekají od europoslanců zastání.

Doufáme, že finské úřady  a stavební firma dostanou varování,

třeba ve formě dopisu nebo prohlášení,  ve kterém by vyjádřili obavy z projektu.

Dostavil se také  finský zástupce stavební firmy,

Hlavní politická rozhodnutí o našem  projektu již padla na národní úrovni

a ta rozhodnutí jsou čistě národní.

Tato debata nemůže náš projekt  nijak ovlivnit.

Po debatě se europoslanci rozhodli  případ prozatím odložit

a vyžádali si podrobnější informace.

Musíme mít jistotu,  kde přesně bude elektrárna stát.

Další případ s jadernou tématikou  v petičním výboru:

protest sdružení proti výstavbě střediska  pro radioaktivní odpady ve Španělsku.

V tomto případě však věc  není v kompetenci EU.

Spíše než o zamítnutí  jde o odložení rozhodnutí.

V okamžiku, kdy bude petice  znovu podána, pečlivě prověříme,

zda se směrnice EU  řádně dodržují.

Petice k EP mohou jen upozornit  na porušení evropských předpisů.

Časový rozvrh přistoupení Chorvatska  rozděluje Evropany.

Záhřeb usiluje o dokončení vyjednávání  do konce maďarského předsednictví.

Některé členské státy však chtějí  ukončení procesu o několik týdnů oddálit.

V každém případě si však Chorvatsko  počká 15 až 18 měsíců,

než bude jeho přístupová smlouva  ratifikována ve všech členských státech.

Zdanění nákladní aut na dobré cestě.

V pondělí večer byla na závěrečné  schůzce Rady, Parlamentu a Komise

přijata konkrétní rozhodnutí  o směrnici o eurovinětě.

Díky ní budou země moci zdaněním  nákladních aut omezit znečištění a hluk.

Členské státy nebudou mít povinnost  investovat příjmy zpět do dopravy.

Švýcarské solární letadlo bude do neděle  vystaveno na bruselském letišti.

Předseda EP Buzek se pod křídly stroje  setkal s autory tohoto projektu bez emisí.

Přítomny byly i eurokomisařky Viviane  Redingová a Connie Hedegaardová.

Solar Impulse 13. května dokončil  svůj první mezinárodní let