Neklusnūs vairuotojai, nusižengiantys užsienyje, turės mokėti baudas grįžę namo, kai ims veikti nauja Europos dalijimosi duomenimis sistema.

Pro objektyvą: Kelių eismo taisyklių pažeidimai - baudos be sienų?

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15511082/M001-0057-LT.srt

Baudos, gautos kitose ES šalyse,  bus atsiųstos jums į namus.

Tai numatyta naujoje ES  direktyvoje dėl kelių eismo saugos.

Užsieniečiai sudaro tik 5 proc.  eismo dalyvių ES keliuose,

bet jiems tenka 15 proc.  greičio viršijimų,

nekalbant apie pasekmes  kelių eismo saugumui.

Hugues Wajnsztok reportažas apie  šią direktyvą ir jos veiksmingumą.

Būsime čia ketvirtį valandos, aišku?

Sustokite čia.  Prašau išjungti variklį.

Vairuotojai iš užsienio sudaro  tik 5 proc. ES kelių eismo dalyvių,

bet padaro 15 proc. greičio viršijimų.

Belgijos policija bando sučiupti  pažeidėją nusikaltimo vietoje.

Patikrinę Prancūziją ir Belgiją  jungiančiuose keliuose

pamatysime, kad 10-12 nusižengimų  padarė Prancūzijos vairuotojai.

Atrodo, kad vairuotojai  tikisi išvengti nuobaudų.

Stiprėja nuomonė, kad dauguma  užregistruotų nusižengimų,

ypač greičio stebėjimo kameromis,  lieka nenubausti.

nubausti pažeidėją,  grįžusį į savo šalį.

patikimumo stoka  ir diskriminacinė politika,

nes galime nubausti  Belgijoje gyvenančius pažeidėjus,

bet ne visada pasiekiame užsieniečius,

Nebaudžiamumo panaikinimas yra naujo  ES teisės akto projekto tikslas,

jam pritarė  Europos transporto ministrai.

Šis teisės aktas  padidins eismo saugumą

ir užtikrins vienodą elgesį su visais  vairuotojais, kad ir kur jie gyventų.

Būsimas elektroninis mainų tinklas  policijos sistemoje

padės identifikuoti ir nubausti  pažeidėjus iš kitų ES šalių.

Identifikuoti neklusnūs vairuotojai  gaus baudą paštu gimtąja kalba.

Tinklas apims 7 pažeidimus: greičio  viršijimą, saugos diržų nesegėjimą,

raudono šviesoforo signalo  nepaisymą, vairavimą apsvaigus,

šalmo nedėvėjimą,  važiavimą draudžiamu keliu

ES eismo taisyklių pažeidimo  nuobaudos nebus suderintos,

galios šalies, kurioje padarytas  nusižengimas, įstatymai.

Jei pažeidėjas nemokės baudos,  tarpvalstybinis susitarimas

leis skirti baudas šaliai,  kurioje gyvena nusižengęs vairuotojas.

atsisako sumokėti jam paskirtą baudą.

Jis turėtų būti persekiojamas  Prancūzijoje už nusižengimą Belgijoje.

Tai policijos,  savivaldybių ir teisėjų svajonė.

Būsimos direktyvos tekstas  šiuo metu svarstomas Parlamente.

2009 m. Europos keliuose  žuvo 35 000 žmonių.

Europos Komisija iki 2020 m.  nori sumažinti šį skaičių per pusę.

Policijos galių keliuose  padidinimą aptarsime

įgaliotiniu Koen Ricour  iš Europos kelių policijos tinklo

ir Jacques Duhayon iš Kelių eismo  įvykių aukų federacijos.

Jūsų šeima patyrė  tragišką automobilio avariją.

Aš tiesiogiai nenukentėjau,  mano vaikai liko sveiki,

bet prieš 30 metų mes netekome  dvejų su puse metukų dukterėčios,

ji žuvo kelyje, Prancūzijos pasienyje.

Ar vairuotojas buvo belgas?  - Prancūzė, pagyvenusi dama,

ką tik gavusi vairuotojo pažymėjimą,  būdama 60 ar daugiau metų amžiaus.

apibrėš tarpvalstybinį persekiojimą  už kelių eismo taisyklių pažeidimus.

keistųsi informacija apie rimtus  kelių eismo taisyklių pažeidimus.

Tai keitimasis informacija?  - Taip, tarp policijos organizacijų.

Pone Ricour, ši direktyva  Jums, policijai.

Neabejotinai, bet ši direktyva  skirta žmonių gyvybių išgelbėjimui,

ne baudų administravimui,  kad gautume daugiau pinigų...

Ne policijos iždo papildymui.  - Ne, gyvybių išgelbėjimui.

Tai pradinis žingsnis,  nes visada iškyla problemų.

Turime daug problemų su nusižengusiais  ir paskui išvykusiais vairuotojais.

Jie dingsta,  ir mes negalime jų sugauti.

Ji tikrai bus veiksmingesnė  už dabartinę.

Dabar kai kurios šalys  lengvai keičiasi duomenimis.

mes keičiamės duomenimis  tik su 13 šalių.

Direktyva leis išplėsti duomenų bazę.  - Ar reikės dvišalių sutarčių?

Taip, mes keičiamės duomenimis,  remdamiesi šiomis sutartimis

Tačiau tam reikia ilgų  ir sudėtingų procedūrų.

mes ne tik išgelbėsime žmonių gyvybes,  bet policija įgys daugiau galių

kontroliuoti kelius  ir užtikrinti eismo saugumą.

Visų šalių vairuotojai žinos,  kad neišvengs atsakomybės.

Kai mūsų draugai prancūzai,  kurie laikosi kelių eismo taisyklių,