Entre en boxes y deje que el equipo de EPTV le guíe por los cambios en la ITV que reducirán los accidentes en carretera y el fraude en los cuentakilómetros.

La seguridad en carretera, en la parrilla de salida

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/11796840/j005-0015-es.srt

En Europa circulan  más de 290 millones de vehículos.

Para limitar al máximo  los accidentes por fallos técnicos,

los 28 han introducido  un examen regular de los vehículos: la ITV.

suspensión, kilometraje,  luces, contaminación.

Si no cumplen las condiciones  de seguridad, reciben tarjeta roja

Pero hay tantas ITV  como Estados miembros

y la Unión Europea  ha decidido armonizarlas.

Desde ahora, la UE hará obligatorio  el reconocimiento de las ITV entre los 28.

En todos los países, la frecuencia  de las inspecciones también será la misma.

Los coches y furgonetas pasarán  la primera inspección a los cuatro años.

Los Estados podrán reducir la frecuencia

para los vehículos con más  de 160 000 km recorridos, si lo desean.

La armonización de la ITV  también pretende acabar con el fraude.

Del 5% al 12% de los coches  de segunda mano vendidos en la UE

Así, los centros de ITV deberán registrar  el kilometraje en todas las inspecciones.

estarán sujetas a inspecciones obligatorias,  pero solo después del 2022 en toda la UE.

Hasta entonces, corresponderá  a cada Estado obligarlas a pasar un control.