Tag en pause, og følg EPTV's folk, når de guider dig gennem de ændrede bilsyn, der har til formål at reducere trafiktragedier og svindel med kilometertallet.

Trafiksikkerhed får førende rolle

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/11796972/j005-0015-dax.srt

Der er mere end 290 mio. køretøjer  på Europas veje.

For at minimere antallet af ulykker  i forbindelse med tekniske fejl

har medlemsstaterne introduceret  regelmæssig teknisk kontrol: bilsynet!

ophænget, antal kørte kilometer,  lys og forurening...

Opfylder de ikke visse sikkerhedsvilkår,  får de det røde kort,

og bilen bliver erklæret  uegnet til kørsel.

Men da der er lige så mange former for  bilsyn, som der er medlemsstater,

Fra nu af gør EU anerkendelse af  bilsynsbeviser i alle EU-lande obligatorisk.

Synsfrekvensen bliver også  den samme i hele EU.

Biler og varevogne  skal til første syn efter fire år.

Derefter skal de til syn hvert andet år.

for køretøjer, der har kørt  mere end 160.000 km, hvis de vil.

Harmoniseringen af bilsyn  skal desuden afhjælpe svindel.

For 5-12 % af de brugte biler,  der sælges i EU

påstås det,  at der er pillet med kilometertallet.

Derfor skal alle bilsynscentre  nu registrere kilometertallet.

skal til obligatorisk kontrol i hele EU,  men først efter 2022.

Indtil da er det op til den enkelte  medlemsstat, om de vil kræve syn.