Κάνετε στάση και ακολουθήστε το συνεργείο του EPTV καθώς σάς οδηγεί μέσα από αλλαγές στους ελέγχους του Υπουργείου Μεταφορών με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και την εξαπάτηση με τους χιλιομετρητές.

Η οδική ασφάλεια κερδίζει στη θέση εκκίνησης

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/11796912/j005-0015-el.srt

Αμάξια, μικρά και μεγάλα φορτηγά...

Πάνω από 290 εκατομμύρια οχήματα  κυκλοφορούν στην Ευρώπη.

Για μείωση του αριθμού ατυχημάτων  εξαιτίας τεχνικών βλαβών,

τα κράτη μέλη θέσπισαν τακτικούς  τεχνικούς ελέγχους: τους MOT!

Οι μηχανισμοί, τα φρένα, το αμάξωμα,

οι αναρτήσεις, η χιλιομέτρηση,  τα φώτα και η ρύπανση,

διάφορα κρίσιμα στοιχεία εξετάζονται.

Αν δεν τηρούν τα κριτήρια ασφαλείας  λαμβάνουν κόκκινη κάρτα

και το όχημα δηλώνεται  ακατάλληλο για οδήγηση.

Αλλά οι έλεγχοι MOT είναι τόσοι  όσα και τα κράτη μέλη,

γι’ αυτό η ΕΕ αποφάσισε  την ευθυγράμμιση όλων.

Η ΕΕ θα καταστήσει υποχρεωτική  τη διασυνοριακή αναγνώριση ΜΟΤ.

Επίσης η συχνότητα των ελέγχων  θα είναι η ίδια σε όλη την ΕΕ.

Αμάξια και φορτηγάκια θα υφίστανται  πρώτο έλεγχο μετά από τέσσερα χρόνια.

Κατόπιν, θα ελέγχονται κάθε 2 χρόνια.

Τα κράτη ΕΕ θα μπορέσουν  να μειώσουν το χάσμα

για οχήματα που το ρολόι τους  ξεπερνά τα 160.000 χλμ, αν θέλουν.

Η εναρμόνιση ελέγχων MOT στοχεύει  σε καταπολέμηση της απάτης.

5-12% των μεταχειρισμένων  oχημάτων που πωλούνται στην ΕΕ

λέγεται ότι έχουν αλλοιωμένο χιλιομετρητή.

Έτσι στους ελέγχους τα κέντρα MOT  πρέπει να καταγράφουν την χιλιομέτρηση.

Ωστόσο, μοτοσικλέτες  με μηχανές κυβισμού πάνω από 125cc

θα ελέγχονται υποχρεωτικά σε όλη την ΕΕ,  αλλά μετά το 2022.

Μέχρι τότε η επιβολή ελέγχων θα γίνεται  από κάθε κράτος ξεχωριστά.