Globální oteplování se samo od sebe nezastaví. Naše auta musí jezdit na jinou energii než z ropy. Je elektřina skutečně tím nejlepším řešením?

Od A do Z: E jako elektromobil

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15419622/J002-0065-CSa.srt

Ahoj! Vítejte u pořadu Od A do Z.  A, B, C...

Počet aut ve světě  se má do roku 2030 zdvojnásobit.

Představte si to: 1,6 miliard výfuků  chrlí CO2. To bude vzduch!

A klimatu to také nepomůže.  Bude třeba najít alternativu k ropě.

Říkáte auta na elektřinu?  Jsou ale tak čistá, jak vypadají?

Pěkná elektrická autíčka!  Teď už mají dvojnásobný dojezd.

Na jedno nabití ujedou 100 - 200 km  bez znečišťování.

Dobíjení není drahé, 1 - 3 eura.  To je slibné.

Evropští výrobci automobilů  na ně sázejí.

Dnes je elektromobil  spolehlivým řešením

za podmínky, že se bude používat  k tomu, k čemu byl navržen.

Elektromobil je dnes  hlavně auto do města.

Vyrazit s ním na prázdniny  asi nepůjde.

Díky městskému designu  je elektromobil hvězdou salónů.

S nulovými emisemi CO2  je zase miláčkem EU.

EU chce vybízet členské státy  k šrotovnému za znečišťující auta.

Dnes všichni dobře víme,  že je třeba bojovat proti změně klimatu

a že je třeba významně snížit  emise CO2.

My v Evropském parlamentu  jsme zákonodárci.

To my říkáme, jakých norem je třeba  dosáhnout v roce 2020

Oříškem je vyvinout a prosadit  stejné nabíjecí stanice po celé EU.

A také zkrátit dobu nabíjení.  Čekat 6 hodin v mrazu na dobití?

Například v Belgii mají  levné rychlonabíjecí stanice.

Stačí 20 - 30 minut  a za 4 eura máte nabito.

Tedy pokud se nezhroutí  rozvodová síť

při dobíjení milionů  elektromobilů.

Kdybychom měli do roku 2020  přejít na elektromobily,

vyžádal spuštění 3 dalších jaderných  reaktorů, a to jich v Belgii máme již 7.

Elektromobily jako čisté řešení  pro budoucnost?

To záleží na tom,  odkud bude proud na jejich dobíjení.

které do ovzduší vypouští spoustu CO2,  pak elektromobil bude znečišťovat.

Jestli ale energie bude  z obnovitelných zdrojů, pak bude čistý.

A tak Smart na elektřinu vyprodukuje  při provozu v Číně 8krát víc CO2