Ще се улесни идентифицирането на презграничните транспортни нарушители. Финландците се обръщат към ЕП с петиция срещу планирана атомна електроцентрала.

Новините: Презгранични ПТТ нарушения - Петиции против атомната енергетика

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15610373/N001-110524-BG.srt

Безразсъдните шофьори  са под наблюдение-

колите им ще бъдат идентифицирани  по-лесно при ПТП в други страни.

Строежът на нова атомна централа  във Финландия

е оспорен в комисията по петициите.

И обзор на останалите новини за деня  накратко.

Затяга се примката  около безразсъдните шофьори,

които превишават ограниченията  за скоростта в други страни на ЕС.

Идентифицирането им  ще стане по-лесно.

ЕС иска да създаде  централизирана база данни,

за да улесни обмена на информация  на базата на регистрационния номер.

Страната с извършеното нарушение  може да използва този инструмент,

който задължава страната,  в която е регистрирана колата,

да сподели информацията, нужна за  идентифициране на собственика

или човека, на чието име  е регистрирана колата,

извършила нарушението.

Сред въпросните осем нарушения са  превишена скорост, неносене на колан

и каране в нетрезво състояние.

Евродепутатите смятат, че страните  не отиват достатъчно далеч.

По законови причини те заобиколиха  въпроса за прилагане на санкциите,

така че те ще се прилагат в страната,  в която шофьорът пребивава.

Надяваме се да има доверие в  рапортите, направени в други страни,

за да могат те да изградят  солидна и безспорна база,

за да продължи наказателно  преследване в родната страна.

Бих казал,  че по последния етап още се работи.

ЕП ще вземе становище по въпроса  най-късно на пленарната сесия.

Повече от 2 месеца  след бедствието във Фукушима

атомният дебат  достига комисията по петиците в ЕП.

Става дума за строежа  на атомна централа във Финландия.

Според вносителите на петицията тя  ще вреди на местната флора и фауна.

Те смятат, че тя е в противоречие  с директивите на ЕС и чакат реакция.

Надяваме се, че ЕП ще даде знак  на финландските власти и то твърдо,

с писмо или декларация, че   е обезпокоен от този проект.

Представител на компанията,  изграждаща централата,

също присъстваше,  за да защити интересите й.

Политическите решения за проекта ни  вече бяха взети на национално ниво,

и тези решения са национални.

Дебатът тук не застрашава проекта ни  по никакъв начин.

След дебата евродепутатите най-сетне  решиха да отложат въпроса

в очакване на повече информация.

Трябва да установим  къде ще се построи централата.

Пред ЕП е и друг проблем,  свързан с атомната енергия:

испанска асоциация е против строежа  на център за радиоактивни отпадъци.

Но тук проблемът  не е в компетенциите на ЕС.

Вместо да отхвърлим петицията,  по-добре е да отложим решението.

Ще бъдем много внимателни  и когато петицията се върне тук,

ще проверим, дали нещата са в  съответствие с директивите на ЕС.

С петиция до ЕП може да се съобщи  за нарушение на законите на ЕС.

Европейците не са единодушни кога  Хърватия да се присъедини към ЕС.

Загреб се надява да приключи  преговорите до юни,

но някои страни предпочитат  да забавят процеса с няколко седмици.

След одобрението на ЕС, Хърватска  трябва да изчака още 15-18 месеца,

докато договорът за присъединяването  се ратифицира от всички 27 страни.

Скоро ще има данък за камионите.

В понеделник вечер след последната  среща на Съвета, ЕП и Комисията

беше приета директивата  за евровинетка.

Тя ще позволи на страните да събират  от камионите данък за замърсяване.

Те не са задължени да инвестират  приходите си в транспортния сектор.

Европа приветства "Соларимпулс".

Швейцарския самолет,  захранен със слънчева енергия,

можете да видите  на летището в Брюксел до неделя.

Председателят на ЕП се срещна с  дизайнерите под крилата на самолета.

Присъстваха и комисарите  Вивиан Рединг и Кони Хедегор.

"Соларимпулс" завърши първия си  международен полет на 13 май,

приземявайки се  на летището в Брюксел.