Identifikácia cezhraničných dopravných priestupkov by sa mala zjednodušiť. Fíni odovzdali Parlamentu petíciu proti plánovanej atómovej elektrárni.

Aktuality: Cezhraničné dopravné priestupky - petície proti jadru

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15610385/N001-110524-SK.srt

Nedisciplinovaní vodiči pod dohľadom.

Ak nerešpektujú predpisy v inom štáte,  ich autá budú ľahšie identifikované.

Budovanie novej  fínskej atómovej elektrárne

sa dostalo aj do parlamentného  Výboru pre petície.

Pridáme aj zvyčajné zhrnutie  ostatných správ.

Nad bezohľadnými vodičmi,  ktorí zvyknú prekračovať

povolenú rýchlosť v inej krajine EÚ,  sa začína zmrákať na horšie časy.

Odteraz bude identifikácia  takýchto vodičov jednoduchšia.

EÚ chce vytvoriť spoločnú  centralizovanú databázu,

aby sa ľahšie vymieňali informácie  na základe štátnej poznávacej značky.

Štát, v ktorom vodič poruší predpisy,  má možnosť využiť daný prostriedok

a ten zas uloží štátu,  kde je vozidlo registrované,

aby poskytol informácie potrebné  na identifikáciu majiteľa auta

alebo meno osoby, na ktorú  je registrované vozidlo,

Medzi osem priestupkov patrí vysoká  rýchlosť, nezapnuté bezpečnostné pásy,

Poslanci EP sa domnievajú,  že členské štáty nejdú dosť ďaleko.

Z právnych dôvodov sa vyhli kľúčovej  téme vykonávania trestov,

preto bude ich použitie závisieť od krajiny,  kde má bydlisko nedisciplinovaný vodič.

Dúfame, že bude možné veriť zápisom  spísaným v iných krajinách,

že tieto zápisy budú pevným, spoľahlivým  a nespochybniteľným základom

pokračovania trestného stíhania  v krajine pôvodu.

Povedal by som,  že posledný krok ešte treba urobiť.

Parlament zaujme k téme stanovisko  najneskôr na júlovom zasadnutí.

Vyše dva mesiace  po fukušimskej katastrofe

sa diskusia o jadre presúva aj  do parlamentného Výboru pre petície.

Dôvodom je výstavba  atómovej elektrárne vo Fínsku.

Podľa signatárov petície hrozí  poškodenie miestnej prírody.

Veria, že to protirečí smerniciam EÚ,  preto očakávajú reakciu poslancov EP.

Dúfame, že fínskym úradom  aj tejto firme pošlú odkaz,

možno formou listu či oznámenia, kde sa  bude písať, že sa zaujímajú o situáciu.

Do EP prišiel aj zástupca  spoločnosti, čo stavia elektráreň.

Prirodzene prišiel obhajovať záujmy firmy.

Politické rozhodnutie súvisiace s naším  projektom už prijali na národnej úrovni.

Tunajšia diskusia  nijako neohrozuje náš projekt.

Po diskusii sa poslanci rozhodli  odložiť celú záležitosť na neskôr,

keď si musia počkať na ďalšie informácie.

Musíme sa uistiť v otázke miesta,  kde sa bude elektráreň stavať.

Poslanci sa zaoberali  aj inou témou jadrovej energie.

Španielska mimovládna nesúhlasí so  stavbou skládky rádioaktívneho odpadu.

V tomto prípade však záležitosť  nepatrí do kompetencií EÚ.

Namiesto odmietnutia  sme odložili rozhodnutie.

Budeme veľmi pozorní, aby sme potom,  keď žiadosť znovu predložia,

mohli overiť, či je to v súlade  so smernicami EÚ.

Petície v Parlamente môžu len upozorniť  na porušenie európskej legislatívy.

Európania nie sú zajedno v určení  vstupu Chorvátska do EÚ.

Zahreb dúfa, že rokovania ukončí ešte  v júni počas maďarského predsedníctva.

Niektoré členské štáty chcú proces  predĺžiť o pár týždňov.

Po odobrení zo strany EÚ musí  Chorvátsko počkať 15-18 mesiacov

na ratifikáciu prístupovej zmluvy  vo všetkých 27 členských štátoch.

V pondelok večer bola na konečnom  rokovaní Rady, Parlamentu a Komisie

Nový zákon umožní štátom zdaniť  kamióny za hluk a znečisťovanie.

Členské štáty nie sú povinné investovať  výnosy dane do oblasti dopravy.

Švajčiarske lietadlo na solárny pohon  je do nedele na bruselskom letisku.

Predseda EP Buzek s dizajnérmi hovoril  priamo pri ekologickom lietadle.

Výstavy sa zúčastnili aj komisárky  Viviane Reging a Connie Hedegaard.

Solar Impulse ukončil  svoj prvý medzinárodný let 13. mája,

keď pristál na bruselskom  medzinárodnom letisku.