Os petroleiros de casco simples deixarão de poder navegar em breve e os "navios sucata" estão debaixo de olho. A UE reforçou as normas de prevenção de acidentes para evitar a poluição nas águas europeias.

De A a Z: Mar

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15499738/J002-0056-PT.srt

É possível evitar  as catástrofes no mar.

Hoje, são proibidos  os petroleiros de casco simples

e os "navios sucata"  estão debaixo de olho.

O objectivo é proteger o mar  contra os acidentes e a poluição.

Este petroleiro afundou-se  em apenas algumas horas,

mas foram precisos anos para  o ecossistema voltar ao normal.

Se os pássaros lhes tocarem,  é difícil sobreviverem.

No naufrágio do petroleiro Erika em 1999  morreram 150 mil pássaros marinhos

e 400km de praia foram  limpos por voluntários.

Os proprietários de navios  e quem transporta produtos perigosos

os petroleiros de casco simples  não podem navegar na UE.

e libertou 37 mil  toneladas de petróleo.

Para produtos perigosos,  os navios de casco duplo são melhores.

Eles resistem melhor  ao mau tempo e à ferrugem.

Dentro de anos só estes navios  poderão navegar na UE.

Outra forma de controlar a segurança é  controlar os navios nos portos e no mar.

Muitos navios velhos, como este,  navegam nos mares e oceanos.

Se um barco é considerado  muito velho ou já avariado,

pode ser proibido  de entrar nos portos.

A Europa também criou  o sistema "Safe Sea Net".

O sistema permite controlar  o tráfego marítimo a todo o momento.

Se houver problemas  o socorro chega mais depressa.

Apesar de tudo isto,  o risco zero não existe

Cabe aos Estados fazerem o seu melhor  para minimizarem as consequências.