Vajon a Galileo közelgő elindítása hatalmas profitot fog eredményezni több ágazatban, vagy csak légvárakat építenek az EP-képviselők a gazdasági előnyökről szóló becslésekkel?

Galileo: Elrugaszkodik Európa első GPS-rendszere?

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/16441004/n001-131125-001-hu.srt

Mindenki ismeri a GPS-t,  a Galileót azonban kevesen.

Ez Európa első  műholdas navigációs rendszere.

Míg amerikai megfelelője  katonai irányítás alatt áll,

a Galileo 100%-ban polgári irányítású.

Az 1990-es években kezdődött Galileo  program még mindig nehezen indul be.

Jelenleg 4 működő műholdja van,  de 2014 végére — amikorra

a szolgáltatás a tervek szerint működőképes  lesz — már 10-nek kell lennie.

Ideje, hogy a képviselők elgondolkodjanak  a rendszer gazdasági lehetőségeiről.

Tulajdonképpen a Galileo 2020-ig tartó  teljes, 6,3 milliárd eurós költségvetésének

Ragaszkodtam hozzá, hogy egy bizonyos  összeget, jelenleg 110 millió eurót

az alkalmazásai  kidolgozására fordítsunk.

Beszélhetünk például a közúti  közlekedésről, a forgalomirányításról,

a légi közlekedésről: elsősorban ezek  használják majd, de a mezőgazdaság is.

A Parlament elfogadott  egy jelentést róla,

de a Zöldek szavazata nélkül,  akik tartózkodtak.

Szerintük a projektre  nincs feltétlenül szükség,

és a becsült 90 milliárd eurós profitot  2020-ra valószerűtlennek tartják.

Rengeteg tanulmány készült  egy működő GPS-rendszer

az amerikai GPS-szolgáltatásokon  keresztül is el lehet érni.

A kérdés tehát,  milyen többletköltségeket jelent ez?

És milyen hozzáadott értéket hoz létre?

Nem találtam olyan tanulmányt,  amely meggyőző lenne e téren.

Lényegében azt lehet mondani,  hogy ez a terv egy vágyálom.

Bár a projekt nem élvez egyhangú  támogatást az EP-képviselők körében,

valószínűleg folytatódni fog — a  szavazással megerősítették költségvetését,

tisztázták prioritásait,  valamint a különböző érdekeltek