Samovozeći automobili i pametniji roboti sve brže postaju stvarnost. Zastupnici zagovaraju povelju o etičnosti ili europsku agenciju koje bi osigurale odgovornu uporabu umjetne inteligencije i robota i da se ne krše ljudska prava.

culture

technology

consumer protection

rights of the individual

human rights

Transport

Zastupnici zagovaraju bolji nadzor umjetne inteligencije i robota

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/10069948/B05ESN043019-HR.srt

prodiru sve više  i više u naše živote.

te nove tehnologije također  postavljaju brojna pravna i etička pitanja.

To su neki od izazova  na koje je usmjerilo pozornost

Vijeće za budućnost znanosti  i tehnologije Europskog parlamenta,

STOA, čija istraživanja vode  zastupnike kroz zakonodavni postupak.

Očiti primjer je  samovozeći automobil.

U ovom trenutku, vozač je odgovoran  ako dođe do nezgode,

ne mogu odgovarati  za nezgodu koju izazove moj auto.

U tom slučaju, tko je odgovoran?  Proizvođač?

Ili dobavljač softvera?  Ili pružatelj mrežnih usluga?

da digitalne tehnologije imaju  pozitivan utjecaj na kvalitetu njihova života. 

da se s najnovijim tehnologijama  treba postupati uz krajnji oprez.

Njihovu su zabrinutost  preuzeli zastupnici Europskog parlamenta,

ili stvaranje europske agencije  za umjetnu inteligenciju.

Agencija bi imala zadaću utvrđivanja  svih negativnih utjecaja na građane

i istraživanja  mogućih kršenja ljudskih prava.

Potrebno nam je stručno znanje, a u ovome trenutku  stručno znanje je u industriji.

Vjerujem da kao potrošač ili donositelj politike,  trebamo neovisno stručno znanje.

Stoga mislim  da bi nam trebala europska agencija.

I tako Europa  ne bi završila na začelju,

a odgovarajuće financiranje  u sektoru će biti od ključne važnosti.

Trebamo puno novaca za ulaganje  jer kad vidite koliko je novaca

uloženo u Kini, u Sjedinjenim Državama,

moramo se jako potruditi  da ostanemo konkurentni.

Europska komisija očekuje da  će privatni i javni sektori uložiti

20 milijardi eura  u industriju robotike do 2020.,

a nakon toga preko  20 milijardi godišnje do 2030. 

Zastupnici žele koncentrirati javnu potporu  na strateške sektore kao što su zdravstvo, 

energija, prijevoz i kibernetička sigurnost.