Европейската система за ограничаване и търговия с емисии е първата по рода си в света за справяне с въглеродните емисии чрез инструменти на свободния пазар, но е крайно време да бъде осъвременена. Иън Дънкан, докладчикът на Парламента по проекта, е инициатор на преговорите за спешна реформа.

reduction of gas emissions

technology

economic policy

climate change

ЕП настоява за реформа на търговията с емисии

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/11399619/NI01-PUB-170214-EMIS-BG.srt

че едно от най-големите предизвикателства на планетата

е фактът, че тя се затопля.

макар че времето ни притиска, да се опитаме да намалим 

покачването на температурата на планетата.

Но не можем да го направим сами.

Схемата за търговия с емисии на ЕС

е ключова за опитите на ЕС

да се справи с промяната в климата, 

да се насърчи решение на пазарна основа.

Идеята е да се разреши 

на желаещите да замърсяват околната среда

да плащат за това, че замърсяват.

Затова създадохме система от разрешителни. 

За да може да емитирате СО2, 

трябва да разполагате с определен брой разрешителни. 

Ако искате да замърсявате над това ниво 

или искате да ви бъде разрешено повече,

трябва да закупите още разрешителни. ##@#

В началото схемата работеше добре. 

Последва финансовата криза.

 Последицата от финансовия срив 

беше, че производството спадна значително. 

Просто хората не произвеждаха

и в следствие на това не изпускаха емисии, 

затова не им трябваха разрешителни за емисии.

И така бавно, но сигурно

 броят на разрешителните се натрупа.

Ето защо днес имаме пресищане с разрешителни.##@#

 т. нар. Резерв за пазарна стабилност,

който прилича на банкова сметка,

в която може да се внесат излишните разрешителни.

Едно от първите неща, които опитахме,

бе да удвоим цената, на която тези разрешителни

за да бъдат използвани по-бързо. 

Голямото предизвикателство е, 

има много съветска технология в източната част,

което честно казано е проблем. 

И трябва да се справим с това

чрез иновации и модернизация, 

затова създадохме фондове да помогнем 

на държавите-членки от Източна Европа да се справят с този проблем.

Предизвикателството в момента е, 

че разполагаме със структурата и механизма;

образно казано, имаме колата,

Но все още не сме завъртели ключа да я запалим.

И докато този двигател не задвижва промяната,

ние ще продължим да изоставаме. 