Har medlen från EU:s regionalpolitik främjat utvecklingsprojekt i de länder som gick med i EU 2004, eller har administration och byråkrati hämmat framstegen? EPTV åkte till Polen.

Reportage: Hur blåsa nytt liv i Europas regioner?

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/16418014/m003-0272-sv.srt

är det dags för Polen och nio andra länder  från utvidgningen att göra bokslut.

Vi har äntligen fått våra första motorvägar.  Vi har fått många infrastrukturförbättringar.

Och samma sak gäller för  forskningsinfrastrukturen

så ja, jag tycker att Polen  har gynnats enorms mycket.

Vi fokuserar på regionen  Västpommern i nordvästra Polen.

Från 2007 till 2013 har regionalpolitiken  tilldelat över 3 miljarder euro till regionen.

Vi gör vårt första stopp i Szczecin,  regionens huvudstad.

Här åkter passagerare moderna tåg som  medfinansierats av EU:s regionalstöd.

Vi är väldigt glada över  att Polen gick med i EU,

för vi kommer ikapp Europa,  och vissa produkter,

som den här produkten som vi ska  presentera: förbränningsmotorfordon,

överträffar till och med  sina europeiska motsvarigheter.

12 tåg som det här  har korsat regionen sedan 2010

och kombinerar den senaste  tekniken med bekvämlighet.

Investeringskostnaden: 37,5 miljoner euro,  varav över 30 miljoner från EU.

det är varmare och belysningen är bättre.  Allt har blivit mycket bättre.

Jag har åkt den här sträckan sedan  80-talet. Då tog det 4,5 timmar.

Nu tar det ca två timmar  och tio minuter. Det är stor skillnad.

Väginfrastruktur har varit en prioritering  från början för EU:s regionalpolitik.

Den första finansieringsomgången  inriktades på grundläggande infrastruktur

som behövs för de kommande  utvecklingsstadierna i varje region.

I infrastruktursatsningen ingår vägar,  modernisering av järnvägen,

utveckling av kollektivtrafiken  och även investeringar i miljöskydd.

Så är fallet med det här promenadstråket,

Men några kilometer bort  ser cykelvägen lite annorlunda ut.

Här träffar vi ordföranden  för stadens liberalkonservativa,

I teorin borde städerna använda EU-medel,

men de saknar ofta egna medel  för att sjösätta projekten.

Därför skuldsätter de sig,  tvingas att ta lån

för att finansiera sin del  av kostnaden, som ofta är 30-50 %.

Men han förnekar inte  att det finns vissa fördelar.

I Stargard, en liten stad  ca 4 mil från Szczecin,

har arbetslösheten sjunkit  från 20 % 2002 till 8 % idag.

Det beror på stadens två industricenter,  som medfinansierats av EU,

som har en infrastruktur  som lockar investerare.

Det viktigaste för investerare,  när de ska välja plats,

är att det finns  ett bra vägnät för transporter,

tillgång till vatten, rörledningar,  energiinfrastruktur, gas, etc.

Det finns även ny infrastruktur i byar  för att förhindra avbefolkning

genom att göra livet på landet bättre.

Vi åker till Suchań.  Borgmästaren är stolt över att få visa

två nya samlings-  och kulturcenter i staden.

medan barnen som kommer hit  efter skolan leker.

Här finns flera olika spel och en dator.

Ingen hade väntat sig så många  renoveringar, en ny väg,

vi fick en ny lekplats och även en kyrka.

känns som att vi verkligen har  kommit ikapp civilisationen!

Även turismen är en viktig ekonomisk  komponent, även för denna lilla stad.

För att uppmuntra semesterfirare  att simma i de tre stora sjöarna

har staden ansökt om medel för att  installera ett vattenreningsverk.

Processen är inte den enklaste,  men den är hanterbar.

Det krävs att rätt personer förbereder sig  för jobbet och planerar noga i förväg.

I tio år har jag haft ett utmärkt team  som är duktiga på att skriva ansökningar.

Vi gör det hellre själva än  att anlita specialiserade företag.

Det finns EU-medel att tillgå, men det  krävs mycket jobb för att få dem.

Den EP-ledamot och f.d. kommissionär  som ansvarar för regionalpolitiken

anser att administrationen av EU-medel  fortfarande är svår för många regioner.

Utmaningen, särskilt i nya medlemsstater,  är att det är för politiserat.

Efter ett val, när en ny  regering tillträder,

byts många i den offentliga  administrationen ut.

Det tar år att lära sig att bli riktigt bra

på att följa strukturfondens regler  och investera dem på ett klokt sätt.

Polen har lärt sig detta  på mindre än tio år.

Idag är upptagningsgraden för europeiska  strukturfonder över 65 %,

medan vissa länder i det "gamla" EU  kämpar för att investera

hälften av det stöd som avsetts för dem.